Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Литва

Доля топлива в импорте в Литве в 2025 году — 16,25 %. Это 3-е место в мире из 24. С 1992 года показатель снизился на 28,19 п.п..

2025 16,25 % −1,73 п.п. к 2024
Место в мире 3из 24
Максимум за период 44,44 %1992
Минимум за период 11,14 %2020

Динамика по годам

1992–2025 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Литва, 1992–202502040601992199620002004200820122016202020241992: 44,44 %1994: 31,55 %1995: 19,4 %1996: 18 %1997: 16,97 %1998: 14,27 %1999: 14,75 %2000: 21,72 %2001: 20,31 %2002: 16,43 %2003: 16,78 %2004: 18,74 %2005: 24,15 %2006: 22,37 %2007: 16,21 %2008: 27,7 %2009: 27,68 %2010: 32,04 %2011: 32,92 %2012: 33,79 %2013: 29,94 %2014: 24,36 %2015: 20,15 %2016: 16,82 %2017: 18,11 %2018: 19,57 %2019: 18,1 %2020: 11,14 %2021: 16,31 %2022: 27,87 %2023: 19,8 %2024: 17,97 %2025: 16,25 %
Изменение за период: −28,19 п.п. В среднем за год: -0,85 п.п.
Доля топлива в импорте — Литва, по годам Литва Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2025 16,25 −1,73 п.п.
2024 17,97 −1,82 п.п.
2023 19,8 −8,08 п.п.
2022 27,87 +11,57 п.п.
2021 16,31 +5,16 п.п.
2020 11,14 −6,96 п.п.
2019 18,1 −1,47 п.п.
2018 19,57 +1,46 п.п.
2017 18,11 +1,28 п.п.
2016 16,82 −3,33 п.п.
2015 20,15 −4,21 п.п.
2014 24,36 −5,58 п.п.
2013 29,94 −3,85 п.п.
2012 33,79 +0,87 п.п.
2011 32,92 +0,88 п.п.
2010 32,04 +4,36 п.п.
2009 27,68 −0,01 п.п.
2008 27,7 +11,49 п.п.
2007 16,21 −6,16 п.п.
2006 22,37 −1,78 п.п.
2005 24,15 +5,42 п.п.
2004 18,74 +1,96 п.п.
2003 16,78 +0,35 п.п.
2002 16,43 −3,88 п.п.
2001 20,31 −1,41 п.п.
2000 21,72 +6,97 п.п.
1999 14,75 +0,48 п.п.
1998 14,27 −2,7 п.п.
1997 16,97 −1,03 п.п.
1996 18 −1,4 п.п.
1995 19,4 −12,15 п.п.
1994 31,55
1992 44,44

Северная Европа, 2025

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.