Выбросы CO₂ от нефти — все страны

Выбросы CO₂ от нефти — Черногория

Выбросы CO₂ от нефти в Черногории в 2024 году — 1,09 млн т. Это 54-е место в мире из 213.

2024 1,09 млн т +1,58 % к 2023
Место в мире 54из 213
Максимум за период 1,09 млн т2008
Минимум за период 0 млн т1885

Динамика по годам

1885–2024 · млн тонн

Выбросы CO₂ от нефти — Черногория, 1885–202400,511,5188518991913192719411955196919831997201120241885: 0 млн т1892: 0 млн т1895: 0 млн т1898: 0 млн т1901: 0 млн т1904: 0 млн т1907: 0 млн т1910: 0 млн т1913: 0 млн т1921: 0 млн т1924: 0 млн т1927: 0 млн т1930: 0,01 млн т1933: 0,01 млн т1936: 0,01 млн т1939: 0 млн т1944: 0 млн т1947: 0 млн т1950: 0,02 млн т1953: 0,02 млн т1956: 0,03 млн т1959: 0,04 млн т1962: 0,05 млн т1965: 0,1 млн т1968: 0,2 млн т1971: 0,31 млн т1974: 0,46 млн т1977: 0,5 млн т1980: 0,7 млн т1983: 0,53 млн т1986: 0,57 млн т1989: 0,56 млн т1992: 0,33 млн т1995: 0,23 млн т1998: 0,56 млн т2001: 0,46 млн т2004: 0,69 млн т2007: 1,03 млн т2010: 0,8 млн т2013: 0,7 млн т2016: 0,83 млн т2019: 1,02 млн т2022: 1,09 млн т2024: 1,09 млн т
Изменение за период: +1,09

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Черногория

Черногория 1,09 млн т
Весь мир расчёт 11 276,42 млн т
Европа и Центральная Азия расчёт 2 173,95 млн т
Южная Европа расчёт 394,02 млн т
Выбросы CO₂ от нефти — Черногория, по годам Черногория Все страны CSV XLSX
Год млн т Изменение Изменение, %
2024 1,09 +0,02 +1,58 %
2023 1,07 −0,01 −1,29 %
2022 1,09 +0 +0,18 %
2021 1,09 +0,2 +21,91 %
2020 0,89 −0,13 −12,92 %
2019 1,02 +0,04 +4,5 %
2018 0,98 +0,08 +8,55 %
2017 0,9 +0,07 +8,29 %
2016 0,83 +0,09 +11,83 %
2015 0,74 +0,06 +7,98 %
2014 0,69 −0,01 −1,57 %
2013 0,7 −0,01 −0,99 %
2012 0,71 −0,02 −3,15 %
2011 0,73 −0,07 −8,64 %
2010 0,8 −0,07 −7,63 %
2009 0,87 −0,23 −20,86 %
2008 1,09 +0,06 +6,01 %
2007 1,03 +0,23 +27,92 %
2006 0,81 +0,01 +0,62 %
2005 0,8 +0,11 +16,09 %
2004 0,69 +0,1 +17,75 %
2003 0,59 +0,06 +10,98 %
2002 0,53 +0,07 +14,78 %
2001 0,46 +0,2 +76,92 %
2000 0,26 −0,01 −5,11 %
1999 0,27 −0,28 −50,81 %
1998 0,56 −0,07 −11,45 %
1997 0,63 +0,16 +33,55 %
1996 0,47 +0,24 +103,9 %
1995 0,23 +0,01 +6,45 %
1994 0,22 −0,02 −8,82 %
1993 0,24 −0,09 −26,99 %
1992 0,33 −0,2 −38,37 %
1991 0,53 −0,06 −9,88 %
1990 0,59 +0,03 +5,39 %
1989 0,56 −0,03 −4,62 %
1988 0,58 +0,04 +8,35 %
1987 0,54 −0,03 −4,6 %
1986 0,57 +0,05 +10,57 %
1985 0,51 +0 +0,2 %
1984 0,51 −0,02 −3,77 %
1983 0,53 −0,01 −1,67 %
1982 0,54 +0,01 +2,67 %
1981 0,53 −0,18 −25 %
1980 0,7 −0,02 −2,1 %
1979 0,72 +0,09 +13,67 %
1978 0,63 +0,13 +25,3 %
1977 0,5 +0,01 +1,62 %
1976 0,49 +0,04 +9,05 %
1975 0,45 −0 −0,66 %
1974 0,46 −0,02 −3,18 %
1973 0,47 +0,19 +70,04 %
1972 0,28 −0,03 −9,18 %
1971 0,31 +0 +0,99 %
1970 0,3 +0,08 +34,82 %
1969 0,22 +0,03 +12,56 %
1968 0,2 +0,04 +23,6 %
1967 0,16 +0,04 +36,44 %
1966 0,12 +0,02 +19,19 %
1965 0,1 +0,02 +32 %
1964 0,08 +0,01 +20,97 %
1963 0,06 +0,01 +19,23 %
1962 0,05 +0,01 +13,04 %
1961 0,05 +0 +0 %
1960 0,05 +0,01 +21,05 %
1959 0,04 +0,01 +22,58 %
1958 0,03 +0 +3,33 %
1957 0,03 +0 +20 %
1956 0,03 +0 +13,64 %
1955 0,02 +0 +4,76 %
1954 0,02 +0 +5 %
1953 0,02 +0,01 +66,67 %
1952 0,01 −0 −25 %
1951 0,02 −0 −5,88 %
1950 0,02 +0,02 +750 %
1949 0 +0 +100 %
1948 0 +0 +0 %
1947 0 +0 +0 %
1946 0 +0 +0 %
1945 0 −0 −50 %
1944 0 −0 −66,67 %
1943 0,01
1940 0 +0
1939 0 +0
1938 0 −0,01 −100 %
1937 0,01 +0 +0 %
1936 0,01 +0 +25 %
1935 0 +0 +0 %
1934 0 −0 −20 %
1933 0,01 +0 +0 %
1932 0,01 +0 +25 %
1931 0 −0 −42,86 %
1930 0,01 +0 +40 %
1929 0,01 +0 +0 %
1928 0,01 +0 +25 %
1927 0 +0 +0 %
1926 0 +0 +33,33 %
1925 0 +0 +50 %
1924 0 +0 +0 %
1923 0 +0 +0 %
1922 0 +0
1921 0 +0
1920 0 +0
1919 0
1913 0 +0
1912 0 +0
1911 0 +0
1910 0 +0
1909 0 +0
1908 0 +0
1907 0 +0
1906 0 +0
1905 0 +0
1904 0 +0
1903 0 +0
1902 0 +0
1901 0 +0
1900 0 +0
1899 0 +0
1898 0 +0
1897 0 +0
1896 0 +0
1895 0 +0
1894 0 +0
1893 0 +0
1892 0 +0
1891 0 +0
1890 0
1885 0

О показателе

Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.

Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.

Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.