Выбросы CO₂ от нефти в Испании в 2024 году — 139,48 млн т. Это 195-е место в мире из 213.
1830–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Испания
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 139,48 | +8,23 | +6,27 % |
| 2023 | 131,25 | −3,78 | −2,8 % |
| 2022 | 135,03 | +5,32 | +4,1 % |
| 2021 | 129,71 | +10,93 | +9,21 % |
| 2020 | 118,78 | −21,26 | −15,18 % |
| 2019 | 140,04 | −2,06 | −1,45 % |
| 2018 | 142,11 | +0,98 | +0,7 % |
| 2017 | 141,12 | +0,82 | +0,58 % |
| 2016 | 140,31 | +3,94 | +2,89 % |
| 2015 | 136,37 | +6,46 | +4,97 % |
| 2014 | 129,91 | −0,07 | −0,05 % |
| 2013 | 129,98 | −4,7 | −3,49 % |
| 2012 | 134,67 | −11,34 | −7,77 % |
| 2011 | 146,01 | −10,32 | −6,6 % |
| 2010 | 156,33 | −4,76 | −2,95 % |
| 2009 | 161,09 | −12,11 | −6,99 % |
| 2008 | 173,2 | −9,73 | −5,32 % |
| 2007 | 182,93 | −0,5 | −0,27 % |
| 2006 | 183,44 | −4,31 | −2,29 % |
| 2005 | 187,74 | +4,15 | +2,26 % |
| 2004 | 183,59 | +5,35 | +3 % |
| 2003 | 178,24 | +4,34 | +2,49 % |
| 2002 | 173,9 | +4,52 | +2,67 % |
| 2001 | 169,38 | +5,93 | +3,63 % |
| 2000 | 163,45 | +2,11 | +1,31 % |
| 1999 | 161,34 | +8,43 | +5,51 % |
| 1998 | 152,91 | +8,26 | +5,71 % |
| 1997 | 144,65 | +2,67 | +1,88 % |
| 1996 | 141,98 | −1,43 | −1 % |
| 1995 | 143,41 | +6,34 | +4,63 % |
| 1994 | 137,07 | +8,61 | +6,7 % |
| 1993 | 128,46 | −4,46 | −3,36 % |
| 1992 | 132,92 | +5,27 | +4,13 % |
| 1991 | 127,65 | +6,52 | +5,38 % |
| 1990 | 121,13 | −6,02 | −4,73 % |
| 1989 | 127,15 | +9,58 | +8,15 % |
| 1988 | 117,57 | +14,26 | +13,8 % |
| 1987 | 103,31 | +3,59 | +3,6 % |
| 1986 | 99,72 | −8,9 | −8,19 % |
| 1985 | 108,62 | −3,19 | −2,86 % |
| 1984 | 111,81 | −3,23 | −2,81 % |
| 1983 | 115,05 | −8,87 | −7,16 % |
| 1982 | 123,92 | −7,71 | −5,86 % |
| 1981 | 131,63 | −16,01 | −10,84 % |
| 1980 | 147,64 | +3,63 | +2,52 % |
| 1979 | 144,01 | −1,93 | −1,32 % |
| 1978 | 145,94 | +11,81 | +8,81 % |
| 1977 | 134,13 | −7,67 | −5,41 % |
| 1976 | 141,8 | +15,99 | +12,71 % |
| 1975 | 125,81 | +2,7 | +2,19 % |
| 1974 | 123,11 | +16,29 | +15,25 % |
| 1973 | 106,82 | +9,47 | +9,73 % |
| 1972 | 97,35 | +13,27 | +15,78 % |
| 1971 | 84,08 | +12,11 | +16,82 % |
| 1970 | 71,97 | +16,22 | +29,09 % |
| 1969 | 55,75 | −1,13 | −1,99 % |
| 1968 | 56,89 | +9,3 | +19,54 % |
| 1967 | 47,59 | +7,87 | +19,83 % |
| 1966 | 39,71 | +7,96 | +25,08 % |
| 1965 | 31,75 | +4,18 | +15,15 % |
| 1964 | 27,58 | +7,15 | +34,97 % |
| 1963 | 20,43 | −1,43 | −6,52 % |
| 1962 | 21,86 | +5,1 | +30,47 % |
| 1961 | 16,75 | +2,52 | +17,69 % |
| 1960 | 14,23 | −2,25 | −13,65 % |
| 1959 | 16,48 | −0,6 | −3,54 % |
| 1958 | 17,09 | +2,77 | +19,38 % |
| 1957 | 14,32 | +3,91 | +37,56 % |
| 1956 | 10,41 | +1,88 | +22,06 % |
| 1955 | 8,53 | +0,76 | +9,8 % |
| 1954 | 7,76 | +0,55 | +7,62 % |
| 1953 | 7,21 | +0,23 | +3,35 % |
| 1952 | 6,98 | +1,67 | +31,38 % |
| 1951 | 5,31 | +0,04 | +0,7 % |
| 1950 | 5,28 | −1,52 | −22,32 % |
| 1949 | 6,79 | +1,15 | +20,3 % |
| 1948 | 5,65 | +0,35 | +6,57 % |
| 1947 | 5,3 | +3,68 | +227,24 % |
| 1946 | 1,62 | −0,25 | −13,19 % |
| 1945 | 1,87 | +1,87 | — |
| 1944 | 0 | +0 | — |
| 1943 | 0 | +0 | — |
| 1942 | 0 | +0 | — |
| 1941 | 0 | +0 | — |
| 1940 | 0 | +0 | — |
| 1939 | 0 | +0 | — |
| 1938 | 0 | +0 | — |
| 1937 | 0 | +0 | — |
| 1936 | 0 | −2,69 | −100 % |
| 1935 | 2,69 | −0,14 | −5,04 % |
| 1934 | 2,84 | +0,84 | +41,73 % |
| 1933 | 2 | −0,23 | −10,31 % |
| 1932 | 2,23 | +0,01 | +0,31 % |
| 1931 | 2,22 | +0,35 | +18,8 % |
| 1930 | 1,87 | +0,46 | +32,39 % |
| 1929 | 1,41 | +0,15 | +12,22 % |
| 1928 | 1,26 | +0,2 | +18,98 % |
| 1927 | 1,06 | +0,25 | +31,39 % |
| 1926 | 0,81 | +0,08 | +10,56 % |
| 1925 | 0,73 | +0,06 | +9,3 % |
| 1924 | 0,67 | +0,19 | +41,01 % |
| 1923 | 0,47 | +0,06 | +13,16 % |
| 1922 | 0,42 | −0,01 | −1,65 % |
| 1921 | 0,43 | −0,07 | −14,14 % |
| 1920 | 0,5 | +0,16 | +48,65 % |
| 1919 | 0,33 | +0,16 | +93,6 % |
| 1918 | 0,17 | −0,05 | −21,82 % |
| 1917 | 0,22 | −0,06 | −20,86 % |
| 1916 | 0,28 | −0 | −1,42 % |
| 1915 | 0,28 | +0,05 | +20,51 % |
| 1914 | 0,23 | +0,11 | +93,39 % |
| 1913 | 0,12 | +0,02 | +22,22 % |
| 1912 | 0,1 | −0 | −3,88 % |
| 1911 | 0,1 | +0,01 | +8,42 % |
| 1910 | 0,1 | −0,02 | −18,8 % |
| 1909 | 0,12 | +0,03 | +32,95 % |
| 1908 | 0,09 | +0,01 | +14,29 % |
| 1907 | 0,08 | −0,07 | −48,67 % |
| 1906 | 0,15 | +0,06 | +70,45 % |
| 1905 | 0,09 | +0 | +0 % |
| 1904 | 0,09 | −0,01 | −11,11 % |
| 1903 | 0,1 | −0,01 | −6,6 % |
| 1902 | 0,11 | −0 | −3,64 % |
| 1901 | 0,11 | −0,02 | −16,67 % |
| 1900 | 0,13 | +0,06 | +80,82 % |
| 1899 | 0,07 | −0,03 | −29,13 % |
| 1898 | 0,1 | −0 | −2,83 % |
| 1897 | 0,11 | −0,02 | −12,4 % |
| 1896 | 0,12 | −0,02 | −11,03 % |
| 1895 | 0,14 | +0 | +0 % |
| 1894 | 0,14 | −0,03 | −19,53 % |
| 1893 | 0,17 | +0,03 | +21,58 % |
| 1892 | 0,14 | −0,03 | −17,75 % |
| 1891 | 0,17 | +0,01 | +6,96 % |
| 1890 | 0,16 | +0,06 | +53,4 % |
| 1889 | 0,1 | −0,08 | −42,78 % |
| 1888 | 0,18 | +0,05 | +36,36 % |
| 1887 | 0,13 | −0,01 | −5,04 % |
| 1886 | 0,14 | −0,04 | −21,02 % |
| 1885 | 0,18 | +0,04 | +29,41 % |
| 1884 | 0,14 | +0,01 | +8,8 % |
| 1883 | 0,13 | +0,02 | +17,92 % |
| 1882 | 0,11 | −0,04 | −25,87 % |
| 1881 | 0,14 | +0,07 | +85,71 % |
| 1880 | 0,08 | +0,04 | +133,33 % |
| 1879 | 0,03 | +0,03 | +371,43 % |
| 1878 | 0,01 | −0 | −36,36 % |
| 1877 | 0,01 | +0,01 | +175 % |
| 1876 | 0 | −0,01 | −63,64 % |
| 1875 | 0,01 | +0 | +57,14 % |
| 1874 | 0,01 | +0 | +75 % |
| 1873 | 0 | −0 | −42,86 % |
| 1872 | 0,01 | +0 | +75 % |
| 1871 | 0 | −0 | −42,86 % |
| 1870 | 0,01 | +0 | +75 % |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | +0 | — |
| 1857 | 0 | +0 | — |
| 1856 | 0 | +0 | — |
| 1855 | 0 | +0 | — |
| 1854 | 0 | +0 | — |
| 1853 | 0 | +0 | — |
| 1852 | 0 | +0 | — |
| 1851 | 0 | +0 | — |
| 1850 | 0 | +0 | — |
| 1849 | 0 | +0 | — |
| 1848 | 0 | +0 | — |
| 1847 | 0 | +0 | — |
| 1846 | 0 | +0 | — |
| 1845 | 0 | +0 | — |
| 1844 | 0 | +0 | — |
| 1843 | 0 | +0 | — |
| 1842 | 0 | +0 | — |
| 1841 | 0 | +0 | — |
| 1840 | 0 | +0 | — |
| 1839 | 0 | +0 | — |
| 1838 | 0 | +0 | — |
| 1837 | 0 | +0 | — |
| 1836 | 0 | +0 | — |
| 1835 | 0 | +0 | — |
| 1834 | 0 | +0 | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.
