Выбросы CO₂ от нефти в Италии в 2024 году — 154,36 млн т. Это 198-е место в мире из 213.
1860–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Италия
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 154,36 | −0,29 | −0,19 % |
| 2023 | 154,65 | −4,49 | −2,82 % |
| 2022 | 159,15 | +13,24 | +9,08 % |
| 2021 | 145,9 | +18,34 | +14,37 % |
| 2020 | 127,57 | −20,92 | −14,09 % |
| 2019 | 148,49 | −4,25 | −2,78 % |
| 2018 | 152,74 | +3,99 | +2,68 % |
| 2017 | 148,76 | −7,27 | −4,66 % |
| 2016 | 156,02 | −5,41 | −3,35 % |
| 2015 | 161,43 | +3,8 | +2,41 % |
| 2014 | 157,63 | −1,11 | −0,7 % |
| 2013 | 158,74 | −13,48 | −7,83 % |
| 2012 | 172,22 | −13,68 | −7,36 % |
| 2011 | 185,9 | −7,27 | −3,76 % |
| 2010 | 193,17 | −4,67 | −2,36 % |
| 2009 | 197,83 | −20,67 | −9,46 % |
| 2008 | 218,5 | −10,53 | −4,6 % |
| 2007 | 229,03 | −7,42 | −3,14 % |
| 2006 | 236,46 | −1,84 | −0,77 % |
| 2005 | 238,29 | −9,44 | −3,81 % |
| 2004 | 247,74 | −7,14 | −2,8 % |
| 2003 | 254,88 | −1,75 | −0,68 % |
| 2002 | 256,63 | +5,96 | +2,38 % |
| 2001 | 250,67 | −3,82 | −1,5 % |
| 2000 | 254,49 | −4,57 | −1,77 % |
| 1999 | 259,06 | −4,83 | −1,83 % |
| 1998 | 263,89 | +2,79 | +1,07 % |
| 1997 | 261,1 | +0,91 | +0,35 % |
| 1996 | 260,2 | −2,32 | −0,88 % |
| 1995 | 262,51 | +8,79 | +3,46 % |
| 1994 | 253,72 | −3,78 | −1,47 % |
| 1993 | 257,5 | −1,88 | −0,73 % |
| 1992 | 259,38 | +7,62 | +3,03 % |
| 1991 | 251,76 | −2,55 | −1 % |
| 1990 | 254,31 | +1,85 | +0,73 % |
| 1989 | 252,46 | +4,98 | +2,01 % |
| 1988 | 247,48 | +4,42 | +1,82 % |
| 1987 | 243,06 | +7,73 | +3,28 % |
| 1986 | 235,33 | +3,68 | +1,59 % |
| 1985 | 231,65 | −1,28 | −0,55 % |
| 1984 | 232,94 | −12,6 | −5,13 % |
| 1983 | 245,54 | −1,4 | −0,57 % |
| 1982 | 246,94 | −11,85 | −4,58 % |
| 1981 | 258,79 | −11,9 | −4,39 % |
| 1980 | 270,68 | −5,88 | −2,13 % |
| 1979 | 276,57 | +10,18 | +3,82 % |
| 1978 | 266,38 | +10,95 | +4,29 % |
| 1977 | 255,44 | −11,5 | −4,31 % |
| 1976 | 266,94 | +14,75 | +5,85 % |
| 1975 | 252,19 | −20,09 | −7,38 % |
| 1974 | 272,28 | −1,55 | −0,56 % |
| 1973 | 273,83 | +19,87 | +7,82 % |
| 1972 | 253,96 | +14,23 | +5,94 % |
| 1971 | 239,73 | +14,66 | +6,51 % |
| 1970 | 225,07 | +26,15 | +13,15 % |
| 1969 | 198,92 | +17,28 | +9,51 % |
| 1968 | 181,64 | +12,97 | +7,69 % |
| 1967 | 168,67 | +13,28 | +8,55 % |
| 1966 | 155,39 | +21,13 | +15,74 % |
| 1965 | 134,26 | +11,92 | +9,74 % |
| 1964 | 122,35 | +15,07 | +14,05 % |
| 1963 | 107,28 | +16,27 | +17,87 % |
| 1962 | 91,01 | +18,52 | +25,55 % |
| 1961 | 72,49 | +11,17 | +18,21 % |
| 1960 | 61,32 | +11,83 | +23,91 % |
| 1959 | 49,49 | +4,94 | +11,08 % |
| 1958 | 44,55 | +2,62 | +6,24 % |
| 1957 | 41,94 | +3,43 | +8,92 % |
| 1956 | 38,51 | +6,3 | +19,55 % |
| 1955 | 32,21 | +5,12 | +18,9 % |
| 1954 | 27,09 | +6,07 | +28,89 % |
| 1953 | 21,02 | +2,4 | +12,87 % |
| 1952 | 18,62 | +2,03 | +12,22 % |
| 1951 | 16,59 | +3,17 | +23,58 % |
| 1950 | 13,43 | +3,62 | +36,88 % |
| 1949 | 9,81 | +2,36 | +31,63 % |
| 1948 | 7,45 | +1,94 | +35,17 % |
| 1947 | 5,51 | +4,38 | +388,31 % |
| 1946 | 1,13 | +1,11 | +5 031,82 % |
| 1945 | 0,02 | +0 | +0 % |
| 1944 | 0,02 | −0,01 | −33,33 % |
| 1943 | 0,03 | −1,62 | −98,01 % |
| 1942 | 1,66 | +0,55 | +50,14 % |
| 1941 | 1,1 | −2,8 | −71,76 % |
| 1940 | 3,91 | −2,36 | −37,69 % |
| 1939 | 6,27 | +1,07 | +20,58 % |
| 1938 | 5,2 | +0,93 | +21,9 % |
| 1937 | 4,27 | +2,09 | +96,27 % |
| 1936 | 2,17 | −0,46 | −17,41 % |
| 1935 | 2,63 | +0,35 | +15,09 % |
| 1934 | 2,29 | +0,23 | +11,4 % |
| 1933 | 2,05 | −0,1 | −4,6 % |
| 1932 | 2,15 | −0,05 | −2,32 % |
| 1931 | 2,2 | −0,09 | −3,84 % |
| 1930 | 2,29 | +0,13 | +5,92 % |
| 1929 | 2,16 | +0,28 | +15 % |
| 1928 | 1,88 | +0,21 | +12,78 % |
| 1927 | 1,67 | +0,22 | +15,44 % |
| 1926 | 1,44 | +0,11 | +8 % |
| 1925 | 1,34 | +0,17 | +14,37 % |
| 1924 | 1,17 | +0,08 | +7,74 % |
| 1923 | 1,09 | +0,18 | +19,89 % |
| 1922 | 0,91 | +0,27 | +41,85 % |
| 1921 | 0,64 | −0,14 | −17,46 % |
| 1920 | 0,77 | +0,02 | +2,38 % |
| 1919 | 0,76 | −0,14 | −15,55 % |
| 1918 | 0,89 | +0,17 | +22,63 % |
| 1917 | 0,73 | +0,04 | +6,42 % |
| 1916 | 0,69 | +0,15 | +27,09 % |
| 1915 | 0,54 | +0,03 | +5,07 % |
| 1914 | 0,51 | +0,03 | +6,88 % |
| 1913 | 0,48 | +0,03 | +5,73 % |
| 1912 | 0,45 | −0,02 | −3,2 % |
| 1911 | 0,47 | +0,14 | +43,87 % |
| 1910 | 0,33 | −0 | −1,21 % |
| 1909 | 0,33 | +0,03 | +10 % |
| 1908 | 0,3 | +0,04 | +13,64 % |
| 1907 | 0,26 | +0,04 | +20 % |
| 1906 | 0,22 | −0 | −1,79 % |
| 1905 | 0,22 | +0 | +0 % |
| 1904 | 0,22 | +0,01 | +3,7 % |
| 1903 | 0,22 | −0 | −1,82 % |
| 1902 | 0,22 | +0 | +1,85 % |
| 1901 | 0,22 | −0,06 | −20,3 % |
| 1900 | 0,27 | +0 | +1,5 % |
| 1899 | 0,27 | −0,01 | −3,96 % |
| 1898 | 0,28 | −0,01 | −2,8 % |
| 1897 | 0,29 | −0,02 | −5,92 % |
| 1896 | 0,3 | +0,04 | +13,86 % |
| 1895 | 0,27 | −0,02 | −6,64 % |
| 1894 | 0,29 | −0 | −1,04 % |
| 1893 | 0,29 | +0,02 | +8,24 % |
| 1892 | 0,27 | +0 | +0 % |
| 1891 | 0,27 | +0,05 | +21,36 % |
| 1890 | 0,22 | +0 | +1,85 % |
| 1889 | 0,22 | +0 | +0 % |
| 1888 | 0,22 | −0,02 | −7,69 % |
| 1887 | 0,23 | +0,01 | +6,36 % |
| 1886 | 0,22 | −0,07 | −23,08 % |
| 1885 | 0,29 | +0,06 | +25,99 % |
| 1884 | 0,23 | +0,03 | +14,65 % |
| 1883 | 0,2 | +0,01 | +5,88 % |
| 1882 | 0,19 | +0 | +2,19 % |
| 1881 | 0,18 | +0 | +1,67 % |
| 1880 | 0,18 | +0 | +0 % |
| 1879 | 0,18 | +0,03 | +22,45 % |
| 1878 | 0,15 | −0,01 | −4,55 % |
| 1877 | 0,15 | +0,02 | +13,24 % |
| 1876 | 0,14 | −0 | −2,16 % |
| 1875 | 0,14 | +0 | +2,21 % |
| 1874 | 0,14 | +0,03 | +28,3 % |
| 1873 | 0,11 | −0,02 | −17,19 % |
| 1872 | 0,13 | −0 | −3,03 % |
| 1871 | 0,13 | +0,01 | +9,09 % |
| 1870 | 0,12 | +0,03 | +31,52 % |
| 1869 | 0,09 | −0,01 | −13,21 % |
| 1868 | 0,11 | +0,05 | +79,66 % |
| 1867 | 0,06 | +0,02 | +59,46 % |
| 1866 | 0,04 | +0,01 | +42,31 % |
| 1865 | 0,03 | +0,02 | +550 % |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.
