Выбросы CO₂ от нефти в Швейцарии в 2024 году — 24,39 млн т. Это 160-е место в мире из 213.
1858–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Швейцария
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 24,39 | +0,01 | +0,04 % |
| 2023 | 24,38 | −0,25 | −1,03 % |
| 2022 | 24,64 | −1,67 | −6,36 % |
| 2021 | 26,31 | +0,89 | +3,52 % |
| 2020 | 25,42 | −2,17 | −7,86 % |
| 2019 | 27,58 | −0,27 | −0,96 % |
| 2018 | 27,85 | −0,83 | −2,9 % |
| 2017 | 28,68 | −0,92 | −3,11 % |
| 2016 | 29,61 | +0,11 | +0,36 % |
| 2015 | 29,5 | −0,68 | −2,27 % |
| 2014 | 30,18 | −3,05 | −9,18 % |
| 2013 | 33,23 | +0,56 | +1,73 % |
| 2012 | 32,67 | +0,85 | +2,69 % |
| 2011 | 31,81 | −3,2 | −9,14 % |
| 2010 | 35,01 | +0,61 | +1,77 % |
| 2009 | 34,4 | −0,81 | −2,29 % |
| 2008 | 35,21 | +1,04 | +3,03 % |
| 2007 | 34,17 | −1,93 | −5,35 % |
| 2006 | 36,1 | −0,27 | −0,73 % |
| 2005 | 36,37 | +0,21 | +0,59 % |
| 2004 | 36,16 | +0,26 | +0,72 % |
| 2003 | 35,9 | +0,88 | +2,51 % |
| 2002 | 35,02 | −1,38 | −3,78 % |
| 2001 | 36,39 | +1,18 | +3,36 % |
| 2000 | 35,21 | −1,12 | −3,07 % |
| 1999 | 36,33 | −0,4 | −1,08 % |
| 1998 | 36,72 | +1,47 | +4,18 % |
| 1997 | 35,25 | −0,61 | −1,7 % |
| 1996 | 35,86 | +0,67 | +1,9 % |
| 1995 | 35,19 | +0,39 | +1,12 % |
| 1994 | 34,8 | −1,07 | −2,99 % |
| 1993 | 35,87 | −2,3 | −6,03 % |
| 1992 | 38,17 | +0,14 | +0,36 % |
| 1991 | 38,03 | +2,1 | +5,85 % |
| 1990 | 35,93 | +4,09 | +12,83 % |
| 1989 | 31,85 | −1,77 | −5,26 % |
| 1988 | 33,61 | +0,49 | +1,47 % |
| 1987 | 33,13 | −2,25 | −6,37 % |
| 1986 | 35,38 | +2,61 | +7,97 % |
| 1985 | 32,77 | +0,48 | +1,5 % |
| 1984 | 32,28 | −1,28 | −3,81 % |
| 1983 | 33,56 | +3,14 | +10,31 % |
| 1982 | 30,43 | −2,18 | −6,69 % |
| 1981 | 32,61 | −2,51 | −7,16 % |
| 1980 | 35,12 | −0,18 | −0,5 % |
| 1979 | 35,3 | −2,61 | −6,89 % |
| 1978 | 37,91 | +1,04 | +2,81 % |
| 1977 | 36,87 | +0,16 | +0,43 % |
| 1976 | 36,71 | +1,48 | +4,2 % |
| 1975 | 35,23 | −1,82 | −4,9 % |
| 1974 | 37,05 | −4,72 | −11,31 % |
| 1973 | 41,77 | +3,24 | +8,41 % |
| 1972 | 38,53 | +0,89 | +2,36 % |
| 1971 | 37,64 | +2,01 | +5,63 % |
| 1970 | 35,64 | +2,17 | +6,49 % |
| 1969 | 33,46 | +2,05 | +6,54 % |
| 1968 | 31,41 | +3,71 | +13,4 % |
| 1967 | 27,7 | +1,91 | +7,42 % |
| 1966 | 25,79 | +1,88 | +7,86 % |
| 1965 | 23,91 | +3,09 | +14,82 % |
| 1964 | 20,82 | +0,93 | +4,68 % |
| 1963 | 19,89 | +3,86 | +24,11 % |
| 1962 | 16,03 | +3,43 | +27,21 % |
| 1961 | 12,6 | +1,48 | +13,31 % |
| 1960 | 11,12 | +1,89 | +20,48 % |
| 1959 | 9,23 | +0,23 | +2,57 % |
| 1958 | 9 | +1,35 | +17,71 % |
| 1957 | 7,65 | +0,12 | +1,64 % |
| 1956 | 7,52 | +1,89 | +33,65 % |
| 1955 | 5,63 | +0,95 | +20,31 % |
| 1954 | 4,68 | +0,97 | +26,02 % |
| 1953 | 3,71 | +0,26 | +7,47 % |
| 1952 | 3,45 | +0,33 | +10,63 % |
| 1951 | 3,12 | +0,23 | +7,8 % |
| 1950 | 2,9 | +0,21 | +7,82 % |
| 1949 | 2,69 | −0,02 | −0,81 % |
| 1948 | 2,71 | +0,48 | +21,54 % |
| 1947 | 2,23 | +1,02 | +84,28 % |
| 1946 | 1,21 | +1,12 | +1 214,13 % |
| 1945 | 0,09 | −0,09 | −48,89 % |
| 1944 | 0,18 | −0,04 | −18,18 % |
| 1943 | 0,22 | −0,05 | −17,6 % |
| 1942 | 0,27 | −0,07 | −21,7 % |
| 1941 | 0,34 | −0,53 | −60,89 % |
| 1940 | 0,87 | −0,44 | −33,54 % |
| 1939 | 1,31 | +0,04 | +3,23 % |
| 1938 | 1,27 | +0,07 | +5,48 % |
| 1937 | 1,21 | −0,02 | −1,79 % |
| 1936 | 1,23 | −0,05 | −4,29 % |
| 1935 | 1,28 | +0 | +0 % |
| 1934 | 1,28 | +0,11 | +9,67 % |
| 1933 | 1,17 | +0,04 | +3,91 % |
| 1932 | 1,13 | +0,18 | +19,05 % |
| 1931 | 0,95 | +0,13 | +16,09 % |
| 1930 | 0,81 | +0,08 | +10,6 % |
| 1929 | 0,74 | +0,12 | +19,48 % |
| 1928 | 0,62 | +0,1 | +19,15 % |
| 1927 | 0,52 | +0,24 | +88 % |
| 1926 | 0,28 | +0 | +1,48 % |
| 1925 | 0,27 | −0,06 | −17,88 % |
| 1924 | 0,33 | +0,05 | +17,02 % |
| 1923 | 0,28 | +0,02 | +8,46 % |
| 1922 | 0,26 | +0,13 | +96,97 % |
| 1921 | 0,13 | −0,08 | −36,84 % |
| 1920 | 0,21 | +0,21 | — |
| 1919 | 0 | −0,06 | −100 % |
| 1918 | 0,06 | −0,02 | −26,19 % |
| 1917 | 0,08 | −0,04 | −30,58 % |
| 1916 | 0,12 | −0,02 | −12,95 % |
| 1915 | 0,14 | −0,03 | −19,19 % |
| 1914 | 0,17 | −0,1 | −35,58 % |
| 1913 | 0,27 | −0,01 | −3,96 % |
| 1912 | 0,28 | +0,01 | +4,12 % |
| 1911 | 0,27 | +0,01 | +2,69 % |
| 1910 | 0,26 | +0,01 | +4,42 % |
| 1909 | 0,25 | −0 | −1,58 % |
| 1908 | 0,25 | +0,01 | +4,55 % |
| 1907 | 0,24 | +0,01 | +3,42 % |
| 1906 | 0,23 | +0,01 | +4,46 % |
| 1905 | 0,22 | −0,01 | −3,03 % |
| 1904 | 0,23 | +0 | +1,76 % |
| 1903 | 0,23 | +0 | +0 % |
| 1902 | 0,23 | +0,01 | +3,18 % |
| 1901 | 0,22 | +0 | +1,85 % |
| 1900 | 0,22 | +0 | +1,41 % |
| 1899 | 0,21 | +0,01 | +5,45 % |
| 1898 | 0,2 | +0 | +0 % |
| 1897 | 0,2 | +0,01 | +4,12 % |
| 1896 | 0,19 | +0,02 | +12,79 % |
| 1895 | 0,17 | +0,01 | +6,83 % |
| 1894 | 0,16 | +0 | +0 % |
| 1893 | 0,16 | +0,01 | +9,52 % |
| 1892 | 0,15 | +0,01 | +8,09 % |
| 1891 | 0,14 | +0,01 | +8,8 % |
| 1890 | 0,13 | +0 | +3,31 % |
| 1889 | 0,12 | +0,01 | +10 % |
| 1888 | 0,11 | +0,01 | +7,84 % |
| 1887 | 0,1 | +0 | +3,03 % |
| 1886 | 0,1 | +0,02 | +17,86 % |
| 1885 | 0,08 | −0,02 | −18,45 % |
| 1884 | 0,1 | +0,02 | +22,62 % |
| 1883 | 0,08 | +0 | +0 % |
| 1882 | 0,08 | +0 | +3,7 % |
| 1881 | 0,08 | +0,01 | +15,71 % |
| 1880 | 0,07 | +0 | +6,06 % |
| 1879 | 0,07 | +0 | +0 % |
| 1878 | 0,07 | +0,01 | +20 % |
| 1877 | 0,06 | +0 | +0 % |
| 1876 | 0,06 | +0,01 | +17,02 % |
| 1875 | 0,05 | +0,05 | — |
| 1874 | 0 | −0,08 | −100 % |
| 1873 | 0,08 | +0,03 | +42,37 % |
| 1872 | 0,06 | −0,01 | −10,61 % |
| 1871 | 0,07 | +0,02 | +37,5 % |
| 1870 | 0,05 | +0,05 | — |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.
