Доля топлива в импорте — Гонконг

Доля топлива в импорте в Гонконге в 2024 году — 2,11 %. Это 128-е место в мире из 131. С 1962 года показатель снизился на 1,49 п.п..

2024 2,11 % −0,11 п.п. к 2023

Место в мире 128из 131

Максимум за период 8,03 %1982

Минимум за период 1,54 %2020

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: −1,49 п.п. В среднем за год: -0,02 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Гонконг

Гонконг 2,11 %

Весь мир 13,08 %

Восточная Азия и Тихий океан 18,03 %

Восточная Азия расчёт 18,68 %

Страны с высоким доходом расчёт 11 %

Доля топлива в импорте — Гонконг, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	2,11	−0,11 п.п.
2023	2,22	+0,04 п.п.
2022	2,18	+0,6 п.п.
2021	1,59	+0,04 п.п.
2020	1,54	−0,94 п.п.
2019	2,49	−0,03 п.п.
2018	2,51	+0,39 п.п.
2017	2,12	+0,34 п.п.
2016	1,77	−0,39 п.п.
2015	2,17	−0,46 п.п.
2014	2,62	−0,23 п.п.
2013	2,85	−0,46 п.п.
2012	3,31	−0,37 п.п.
2011	3,68	+0,2 п.п.
2010	3,48	+0,18 п.п.
2009	3,3	−0,36 п.п.
2008	3,66	+0,59 п.п.
2007	3,06	+0,15 п.п.
2006	2,91	+0,26 п.п.
2005	2,65	+0,3 п.п.
2004	2,35	+0,35 п.п.
2003	2,01	+0,01 п.п.
2002	1,99	−0,01 п.п.
2001	2	−0,12 п.п.
2000	2,12	+0,08 п.п.
1999	2,04	+0,32 п.п.
1998	1,71	−0,21 п.п.
1997	1,93	−0,3 п.п.
1996	2,23	+0,34 п.п.
1995	1,89	−0,01 п.п.
1994	1,9	+0,12 п.п.
1993	1,78	−0,14 п.п.
1992	1,92	—
1987	2,51	−0,7 п.п.
1986	3,21	−1,47 п.п.
1985	4,68	−0,81 п.п.
1984	5,49	−1,15 п.п.
1983	6,64	−1,39 п.п.
1982	8,03	+0,11 п.п.
1981	7,92	+2,4 п.п.
1980	5,52	−0,19 п.п.
1979	5,72	+0,76 п.п.
1978	4,95	−1,2 п.п.
1977	6,15	−0,04 п.п.
1976	6,19	−0,16 п.п.
1975	6,35	+0,1 п.п.
1974	6,25	+3,52 п.п.
1973	2,73	−0,35 п.п.
1972	3,07	−0,15 п.п.
1971	3,22	+0,3 п.п.
1970	2,93	−0,3 п.п.
1969	3,23	−0,21 п.п.
1968	3,44	−0,22 п.п.
1967	3,65	+0,32 п.п.
1966	3,33	+0,08 п.п.
1965	3,25	+0,19 п.п.
1964	3,06	−0,46 п.п.
1963	3,53	−0,07 п.п.
1962	3,6	—

Восточная Азия, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Южная Корея 25,66

Япония 22,68

Китай 20,42

Макао 3,87

Гонконг 2,11

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.