Доля топлива в импорте — Китай

Доля топлива в импорте в Китае в 2024 году — 20,42 %. Это 32-е место в мире из 131. С 1984 года показатель вырос на 19,92 п.п..

2024 20,42 % −0,61 п.п. к 2023

Место в мире 32из 131

Максимум за период 21,03 %2023

Минимум за период 0,41 %1985

Динамика по годам

1984–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +19,92 п.п. В среднем за год: 0,5 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Китай

Китай 20,42 %

Весь мир 13,08 %

Восточная Азия и Тихий океан 18,03 %

Восточная Азия расчёт 18,68 %

Страны с доходом выше среднего расчёт 16,08 %

Доля топлива в импорте — Китай, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	20,42	−0,61 п.п.
2023	21,03	+0,4 п.п.
2022	20,63	+4,58 п.п.
2021	16,06	+1,98 п.п.
2020	14,07	−3,78 п.п.
2019	17,86	+0,39 п.п.
2018	17,47	+2,88 п.п.
2017	14,59	+2,49 п.п.
2016	12,09	−0,84 п.п.
2015	12,93	−4,53 п.п.
2014	17,46	−0,12 п.п.
2013	17,58	−1,1 п.п.
2012	18,68	+1,67 п.п.
2011	17,01	+2,35 п.п.
2010	14,66	+1,17 п.п.
2009	13,48	−2,79 п.п.
2008	16,27	+4,19 п.п.
2007	12,08	−0,32 п.п.
2006	12,39	+1,82 п.п.
2005	10,57	+1,39 п.п.
2004	9,18	+1,65 п.п.
2003	7,53	+0,65 п.п.
2002	6,88	−0,56 п.п.
2001	7,44	−2,03 п.п.
2000	9,47	+4,09 п.п.
1999	5,38	+0,55 п.п.
1998	4,83	−2,41 п.п.
1997	7,24	+2,28 п.п.
1996	4,95	+1,07 п.п.
1995	3,88	+0,39 п.п.
1994	3,49	−2,11 п.п.
1993	5,6	+1,17 п.п.
1992	4,43	—
1987	1,22	+0,03 п.п.
1986	1,19	+0,79 п.п.
1985	0,41	−0,1 п.п.
1984	0,51	—

Восточная Азия, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Южная Корея 25,66

Япония 22,68

Китай 20,42

Макао 3,87

Гонконг 2,11

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.