Доля топлива в импорте — Камбоджа

Доля топлива в импорте в Камбодже в 2024 году — 13,34 %. Это 73-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 5,72 п.п..

2024 13,34 % −0,46 п.п. к 2023

Место в мире 73из 131

Максимум за период 15,59 %2012

Минимум за период 0,8 %2015

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +5,72 п.п. В среднем за год: 0,09 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Камбоджа

Камбоджа 13,34 %

Весь мир 13,08 %

Восточная Азия и Тихий океан 18,03 %

Юго-Восточная Азия расчёт 17,69 %

Доля топлива в импорте — Камбоджа, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	13,34	−0,46 п.п.
2023	13,81	+1,66 п.п.
2022	12,14	+4,1 п.п.
2021	8,04	−1,86 п.п.
2020	9,91	−1,67 п.п.
2019	11,58	+0,05 п.п.
2018	11,53	+1,61 п.п.
2017	9,92	+1,2 п.п.
2016	8,72	+7,92 п.п.
2015	0,8	−2,51 п.п.
2014	3,3	−8,83 п.п.
2013	12,13	−3,46 п.п.
2012	15,59	+1,91 п.п.
2011	13,68	+6,61 п.п.
2010	7,07	−2,72 п.п.
2009	9,79	+2,22 п.п.
2008	7,57	−0,78 п.п.
2007	8,35	+0,43 п.п.
2006	7,92	+0,55 п.п.
2005	7,37	−2,47 п.п.
2004	9,83	−1,23 п.п.
2003	11,06	+0,1 п.п.
2002	10,96	−2,84 п.п.
2001	13,8	+1,11 п.п.
2000	12,69	—
1972	1,71	−1,39 п.п.
1971	3,11	−3,92 п.п.
1970	7,03	+2,3 п.п.
1969	4,73	−3,01 п.п.
1968	7,74	−2,16 п.п.
1967	9,91	+1,35 п.п.
1966	8,55	+1,28 п.п.
1965	7,27	−0,93 п.п.
1964	8,2	−0,27 п.п.
1963	8,48	+0,85 п.п.
1962	7,63	—

Юго-Восточная Азия, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Бруней 65,92

Мьянма 36,24

Сингапур 19,09

Индонезия 17,31

Таиланд 16,9

Малайзия 16,34

Филиппины 14,97

Камбоджа 13,34

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.