Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Вануату

Смертность в ДТП в Вануату в 2019 году — 14,9 на 100 тыс.. Это 87-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 5,7 %.

2019 14,9 на 100 тыс. −1,32 % к 2018
Место в мире 87из 183
Максимум за период 15,5 на 100 тыс.2015
Минимум за период 13,2 на 100 тыс.2012

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Вануату, 2000–201913141516200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,1 на 100 тыс.2001: 14,3 на 100 тыс.2002: 14,4 на 100 тыс.2003: 14,6 на 100 тыс.2004: 14,2 на 100 тыс.2005: 13,9 на 100 тыс.2006: 13,5 на 100 тыс.2007: 13,7 на 100 тыс.2008: 13,4 на 100 тыс.2009: 13,5 на 100 тыс.2010: 13,5 на 100 тыс.2011: 13,6 на 100 тыс.2012: 13,2 на 100 тыс.2013: 13,2 на 100 тыс.2014: 14,8 на 100 тыс.2015: 15,5 на 100 тыс.2016: 15,4 на 100 тыс.2017: 15,3 на 100 тыс.2018: 15,1 на 100 тыс.2019: 14,9 на 100 тыс.
Изменение за период: +0,8 (+5,67 %) Среднегодовой темп: 0,29 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Вануату

Вануату 14,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Меланезия расчёт 13 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Вануату, по годам Вануату Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 14,9 −0,2 −1,32 %
2018 15,1 −0,2 −1,31 %
2017 15,3 −0,1 −0,65 %
2016 15,4 −0,1 −0,65 %
2015 15,5 +0,7 +4,73 %
2014 14,8 +1,6 +12,12 %
2013 13,2 +0 +0 %
2012 13,2 −0,4 −2,94 %
2011 13,6 +0,1 +0,74 %
2010 13,5 +0 +0 %
2009 13,5 +0,1 +0,75 %
2008 13,4 −0,3 −2,19 %
2007 13,7 +0,2 +1,48 %
2006 13,5 −0,4 −2,88 %
2005 13,9 −0,3 −2,11 %
2004 14,2 −0,4 −2,74 %
2003 14,6 +0,2 +1,39 %
2002 14,4 +0,1 +0,7 %
2001 14,3 +0,2 +1,42 %
2000 14,1

Меланезия, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.