Выбросы CO₂ от нефти в Турции в 2024 году — 136,3 млн т. Это 194-е место в мире из 213.
1865–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Турция
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 136,3 | +2,66 | +1,99 % |
| 2023 | 133,64 | +4,78 | +3,71 % |
| 2022 | 128,86 | +6,32 | +5,16 % |
| 2021 | 122,54 | +6,89 | +5,96 % |
| 2020 | 115,65 | −0,08 | −0,07 % |
| 2019 | 115,73 | −1,03 | −0,88 % |
| 2018 | 116,76 | −2,87 | −2,4 % |
| 2017 | 119,63 | +2,98 | +2,56 % |
| 2016 | 116,65 | +7,29 | +6,67 % |
| 2015 | 109,35 | +9 | +8,96 % |
| 2014 | 100,36 | +4,69 | +4,9 % |
| 2013 | 95,67 | +4,96 | +5,46 % |
| 2012 | 90,72 | +5,75 | +6,77 % |
| 2011 | 84,97 | +3,62 | +4,46 % |
| 2010 | 81,34 | −2,67 | −3,17 % |
| 2009 | 84,01 | −3,25 | −3,72 % |
| 2008 | 87,26 | −1,43 | −1,61 % |
| 2007 | 88,69 | +4,63 | +5,51 % |
| 2006 | 84,06 | −1,21 | −1,42 % |
| 2005 | 85,26 | −1,47 | −1,69 % |
| 2004 | 86,73 | +3,95 | +4,77 % |
| 2003 | 82,78 | +1,53 | +1,89 % |
| 2002 | 81,25 | +2,05 | +2,59 % |
| 2001 | 79,2 | −4,28 | −5,13 % |
| 2000 | 83,48 | +3,49 | +4,36 % |
| 1999 | 79,99 | +1,38 | +1,76 % |
| 1998 | 78,61 | −4,4 | −5,3 % |
| 1997 | 83,01 | −0,3 | −0,36 % |
| 1996 | 83,31 | +4,16 | +5,25 % |
| 1995 | 79,15 | +7,59 | +10,61 % |
| 1994 | 71,56 | −2,67 | −3,6 % |
| 1993 | 74,23 | +9,78 | +15,18 % |
| 1992 | 64,45 | +4,53 | +7,56 % |
| 1991 | 59,92 | −1,28 | −2,1 % |
| 1990 | 61,21 | −1,94 | −3,07 % |
| 1989 | 63,15 | +4,27 | +7,25 % |
| 1988 | 58,88 | −3,11 | −5,01 % |
| 1987 | 61,98 | +8,24 | +15,33 % |
| 1986 | 53,75 | +2,8 | +5,5 % |
| 1985 | 50,95 | +1,97 | +4,02 % |
| 1984 | 48,98 | −0,05 | −0,11 % |
| 1983 | 49,03 | +1,2 | +2,5 % |
| 1982 | 47,84 | +2,79 | +6,2 % |
| 1981 | 45,04 | −0,01 | −0,02 % |
| 1980 | 45,05 | +1,43 | +3,28 % |
| 1979 | 43,62 | −5,47 | −11,14 % |
| 1978 | 49,09 | −1,59 | −3,14 % |
| 1977 | 50,68 | +6,79 | +15,48 % |
| 1976 | 43,88 | +4,57 | +11,62 % |
| 1975 | 39,32 | +2,62 | +7,15 % |
| 1974 | 36,69 | +0,96 | +2,68 % |
| 1973 | 35,74 | +5,02 | +16,35 % |
| 1972 | 30,71 | +4,48 | +17,07 % |
| 1971 | 26,23 | +4,29 | +19,53 % |
| 1970 | 21,95 | +2,22 | +11,26 % |
| 1969 | 19,73 | +1,13 | +6,09 % |
| 1968 | 18,59 | +2,25 | +13,74 % |
| 1967 | 16,35 | +2,63 | +19,13 % |
| 1966 | 13,72 | +2,2 | +19,06 % |
| 1965 | 11,53 | +1,03 | +9,86 % |
| 1964 | 10,49 | +2,14 | +25,69 % |
| 1963 | 8,35 | −0,21 | −2,48 % |
| 1962 | 8,56 | +2,84 | +49,74 % |
| 1961 | 5,72 | +1,25 | +27,87 % |
| 1960 | 4,47 | −0,61 | −11,96 % |
| 1959 | 5,08 | +1,73 | +51,55 % |
| 1958 | 3,35 | −0,38 | −10,19 % |
| 1957 | 3,73 | +0,41 | +12,45 % |
| 1956 | 3,32 | −0,01 | −0,33 % |
| 1955 | 3,33 | +0,49 | +17,31 % |
| 1954 | 2,84 | +0,15 | +5,5 % |
| 1953 | 2,69 | +0,34 | +14,67 % |
| 1952 | 2,35 | +0,45 | +23,81 % |
| 1951 | 1,89 | +0,38 | +24,85 % |
| 1950 | 1,52 | +1,48 | +4 000 % |
| 1949 | 0,04 | +0,03 | +236,36 % |
| 1948 | 0,01 | +0,01 | +175 % |
| 1947 | 0 | +0 | — |
| 1946 | 0 | +0 | — |
| 1945 | 0 | +0 | — |
| 1944 | 0 | +0 | — |
| 1943 | 0 | +0 | — |
| 1942 | 0 | +0 | — |
| 1941 | 0 | +0 | — |
| 1940 | 0 | +0 | — |
| 1939 | 0 | +0 | — |
| 1938 | 0 | +0 | — |
| 1937 | 0 | +0 | — |
| 1936 | 0 | +0 | — |
| 1935 | 0 | +0 | — |
| 1934 | 0 | +0 | — |
| 1933 | 0 | +0 | — |
| 1932 | 0 | +0 | — |
| 1931 | 0 | +0 | — |
| 1930 | 0 | +0 | — |
| 1929 | 0 | +0 | — |
| 1928 | 0 | +0 | — |
| 1927 | 0 | +0 | — |
| 1926 | 0 | +0 | — |
| 1925 | 0 | +0 | — |
| 1924 | 0 | +0 | — |
| 1923 | 0 | +0 | — |
| 1922 | 0 | +0 | — |
| 1921 | 0 | +0 | — |
| 1920 | 0 | +0 | — |
| 1919 | 0 | +0 | — |
| 1918 | 0 | +0 | — |
| 1917 | 0 | +0 | — |
| 1916 | 0 | +0 | — |
| 1915 | 0 | +0 | — |
| 1914 | 0 | +0 | — |
| 1913 | 0 | +0 | — |
| 1912 | 0 | +0 | — |
| 1911 | 0 | +0 | — |
| 1910 | 0 | +0 | — |
| 1909 | 0 | +0 | — |
| 1908 | 0 | +0 | — |
| 1907 | 0 | +0 | — |
| 1906 | 0 | +0 | — |
| 1905 | 0 | +0 | — |
| 1904 | 0 | +0 | — |
| 1903 | 0 | +0 | — |
| 1902 | 0 | +0 | — |
| 1901 | 0 | +0 | — |
| 1900 | 0 | +0 | — |
| 1899 | 0 | +0 | — |
| 1898 | 0 | +0 | — |
| 1897 | 0 | +0 | — |
| 1896 | 0 | +0 | — |
| 1895 | 0 | +0 | — |
| 1894 | 0 | +0 | — |
| 1893 | 0 | +0 | — |
| 1892 | 0 | +0 | — |
| 1891 | 0 | +0 | — |
| 1890 | 0 | +0 | — |
| 1889 | 0 | +0 | — |
| 1888 | 0 | +0 | — |
| 1887 | 0 | +0 | — |
| 1886 | 0 | +0 | — |
| 1885 | 0 | +0 | — |
| 1884 | 0 | +0 | — |
| 1883 | 0 | +0 | — |
| 1882 | 0 | +0 | — |
| 1881 | 0 | +0 | — |
| 1880 | 0 | +0 | — |
| 1879 | 0 | +0 | — |
| 1878 | 0 | +0 | — |
| 1877 | 0 | +0 | — |
| 1876 | 0 | +0 | — |
| 1875 | 0 | +0 | — |
| 1874 | 0 | +0 | — |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | +0 | — |
| 1870 | 0 | +0 | — |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.
