Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Никарагуа

Доля топлива в импорте в Никарагуа в 2024 году — 12,81 %. Это 78-е место в мире из 131. С 1965 года показатель вырос на 8,07 п.п..

2024 12,81 % −1,27 п.п. к 2023
Место в мире 78из 131
Максимум за период 31,82 %1985
Минимум за период 4,27 %1966

Динамика по годам

1965–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Никарагуа, 1965–2024010203040196519711977198319891995200120072013201920241965: 4,75 %1966: 4,27 %1967: 4,73 %1968: 5,47 %1969: 5,97 %1970: 6,09 %1971: 7,47 %1972: 7,32 %1973: 7,25 %1974: 10,83 %1975: 14,28 %1976: 13,04 %1977: 13,79 %1978: 15,18 %1979: 21,29 %1980: 19,94 %1981: 20,03 %1982: 23,17 %1983: 18,47 %1984: 17,67 %1985: 31,82 %1986: 17,88 %1993: 13,91 %1994: 12,79 %1995: 17,91 %1996: 9,03 %1997: 12,15 %1998: 11,83 %1999: 8,23 %2000: 17,81 %2001: 17,34 %2002: 15,26 %2003: 18,4 %2004: 20,14 %2005: 18,21 %2006: 25,2 %2007: 22,53 %2008: 19,19 %2009: 22,21 %2010: 21,69 %2011: 22,06 %2012: 24,38 %2013: 18,81 %2014: 17,56 %2015: 12,66 %2016: 8,22 %2017: 8,68 %2018: 14,26 %2019: 13,55 %2020: 9,67 %2021: 17,76 %2022: 16,34 %2023: 14,08 %2024: 12,81 %
Изменение за период: +8,07 п.п. В среднем за год: 0,14 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Никарагуа

Доля топлива в импорте — Никарагуа, по годам Никарагуа Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 12,81 −1,27 п.п.
2023 14,08 −2,25 п.п.
2022 16,34 −1,43 п.п.
2021 17,76 +8,09 п.п.
2020 9,67 −3,88 п.п.
2019 13,55 −0,71 п.п.
2018 14,26 +5,58 п.п.
2017 8,68 +0,46 п.п.
2016 8,22 −4,43 п.п.
2015 12,66 −4,9 п.п.
2014 17,56 −1,26 п.п.
2013 18,81 −5,56 п.п.
2012 24,38 +2,32 п.п.
2011 22,06 +0,37 п.п.
2010 21,69 −0,52 п.п.
2009 22,21 +3,02 п.п.
2008 19,19 −3,34 п.п.
2007 22,53 −2,67 п.п.
2006 25,2 +6,98 п.п.
2005 18,21 −1,92 п.п.
2004 20,14 +1,74 п.п.
2003 18,4 +3,14 п.п.
2002 15,26 −2,08 п.п.
2001 17,34 −0,47 п.п.
2000 17,81 +9,59 п.п.
1999 8,23 −3,61 п.п.
1998 11,83 −0,32 п.п.
1997 12,15 +3,13 п.п.
1996 9,03 −8,88 п.п.
1995 17,91 +5,12 п.п.
1994 12,79 −1,12 п.п.
1993 13,91
1986 17,88 −13,94 п.п.
1985 31,82 +14,14 п.п.
1984 17,67 −0,79 п.п.
1983 18,47 −4,7 п.п.
1982 23,17 +3,14 п.п.
1981 20,03 +0,09 п.п.
1980 19,94 −1,35 п.п.
1979 21,29 +6,11 п.п.
1978 15,18 +1,39 п.п.
1977 13,79 +0,75 п.п.
1976 13,04 −1,25 п.п.
1975 14,28 +3,45 п.п.
1974 10,83 +3,58 п.п.
1973 7,25 −0,06 п.п.
1972 7,32 −0,15 п.п.
1971 7,47 +1,38 п.п.
1970 6,09 +0,13 п.п.
1969 5,97 +0,49 п.п.
1968 5,47 +0,74 п.п.
1967 4,73 +0,46 п.п.
1966 4,27 −0,48 п.п.
1965 4,75

Центральная Америка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.