Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Панама

Доля топлива в импорте в Панаме в 2024 году — 19,97 %. Это 33-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 1,31 п.п..

2024 19,97 % −0,11 п.п. к 2023
Место в мире 33из 131
Максимум за период 40,41 %1975
Минимум за период 1,47 %2010

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Панама, 1962–2024020406019621969197619831990199720042011201820241962: 18,66 %1963: 23,2 %1964: 20,87 %1965: 20,69 %1966: 21,64 %1967: 20,19 %1968: 21,27 %1969: 22,07 %1970: 18,59 %1971: 17,92 %1972: 16,65 %1973: 20,31 %1974: 35,67 %1975: 40,41 %1976: 33,25 %1977: 33 %1978: 24,42 %1979: 28,52 %1980: 30,52 %1981: 28,11 %1982: 26,63 %1983: 27,77 %1984: 26,01 %1985: 21,18 %1986: 13,89 %1987: 16,27 %1995: 13,63 %1996: 15,92 %1997: 14,01 %1998: 9,43 %1999: 11,6 %2000: 18,46 %2001: 20,52 %2002: 17,13 %2003: 8,82 %2004: 14,6 %2005: 17,95 %2006: 6,58 %2007: 6,8 %2008: 3,32 %2009: 1,64 %2010: 1,47 %2011: 9,1 %2012: 10,48 %2013: 10,44 %2014: 11,32 %2015: 7,37 %2016: 7,56 %2017: 9,14 %2018: 10,46 %2019: 10,87 %2020: 6,31 %2021: 16,55 %2022: 23,57 %2023: 20,08 %2024: 19,97 %
Изменение за период: +1,31 п.п. В среднем за год: 0,02 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Панама

Доля топлива в импорте — Панама, по годам Панама Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 19,97 −0,11 п.п.
2023 20,08 −3,49 п.п.
2022 23,57 +7,02 п.п.
2021 16,55 +10,25 п.п.
2020 6,31 −4,56 п.п.
2019 10,87 +0,4 п.п.
2018 10,46 +1,33 п.п.
2017 9,14 +1,57 п.п.
2016 7,56 +0,2 п.п.
2015 7,37 −3,96 п.п.
2014 11,32 +0,88 п.п.
2013 10,44 −0,04 п.п.
2012 10,48 +1,39 п.п.
2011 9,1 +7,63 п.п.
2010 1,47 −0,17 п.п.
2009 1,64 −1,69 п.п.
2008 3,32 −3,47 п.п.
2007 6,8 +0,22 п.п.
2006 6,58 −11,37 п.п.
2005 17,95 +3,34 п.п.
2004 14,6 +5,79 п.п.
2003 8,82 −8,31 п.п.
2002 17,13 −3,39 п.п.
2001 20,52 +2,06 п.п.
2000 18,46 +6,86 п.п.
1999 11,6 +2,17 п.п.
1998 9,43 −4,58 п.п.
1997 14,01 −1,91 п.п.
1996 15,92 +2,29 п.п.
1995 13,63
1987 16,27 +2,38 п.п.
1986 13,89 −7,29 п.п.
1985 21,18 −4,83 п.п.
1984 26,01 −1,76 п.п.
1983 27,77 +1,14 п.п.
1982 26,63 −1,48 п.п.
1981 28,11 −2,41 п.п.
1980 30,52 +2 п.п.
1979 28,52 +4,1 п.п.
1978 24,42 −8,58 п.п.
1977 33 −0,25 п.п.
1976 33,25 −7,16 п.п.
1975 40,41 +4,74 п.п.
1974 35,67 +15,35 п.п.
1973 20,31 +3,67 п.п.
1972 16,65 −1,27 п.п.
1971 17,92 −0,68 п.п.
1970 18,59 −3,48 п.п.
1969 22,07 +0,81 п.п.
1968 21,27 +1,08 п.п.
1967 20,19 −1,45 п.п.
1966 21,64 +0,96 п.п.
1965 20,69 −0,19 п.п.
1964 20,87 −2,32 п.п.
1963 23,2 +4,54 п.п.
1962 18,66

Центральная Америка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.