Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Сальвадор

Доля топлива в импорте в Сальвадоре в 2024 году — 14,83 %. Это 63-е место в мире из 131. С 1963 года показатель вырос на 6,58 п.п..

2024 14,83 % −1,5 п.п. к 2023
Место в мире 63из 131
Максимум за период 37,83 %1984
Минимум за период 2,45 %1970

Динамика по годам

1963–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Сальвадор, 1963–202401020304019631970197719841991199820052012201920241963: 8,25 %1964: 6,55 %1965: 5,13 %1966: 4,93 %1967: 4,89 %1968: 5,66 %1969: 4,22 %1970: 2,45 %1971: 5,28 %1972: 4,62 %1973: 5,76 %1974: 9,31 %1975: 8,41 %1976: 7,32 %1977: 9,79 %1978: 7,82 %1979: 9,42 %1980: 17,75 %1981: 20,87 %1982: 24,61 %1983: 22,55 %1984: 37,83 %1985: 24,31 %1986: 22,13 %1987: 11,44 %1994: 9,46 %1995: 9,16 %1996: 12,08 %1997: 11,32 %1998: 10,32 %1999: 11,46 %2000: 12,02 %2001: 9,98 %2002: 9,72 %2003: 10,81 %2004: 11,06 %2005: 14,27 %2006: 13,91 %2007: 16,26 %2008: 18,61 %2009: 15,24 %2010: 16,36 %2011: 17,47 %2012: 19,02 %2013: 18,89 %2014: 17,74 %2015: 13,58 %2016: 11,98 %2017: 13,35 %2018: 16,08 %2019: 14,67 %2020: 10,32 %2021: 13,18 %2022: 16,53 %2023: 16,33 %2024: 14,83 %
Изменение за период: +6,58 п.п. В среднем за год: 0,11 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сальвадор

Доля топлива в импорте — Сальвадор, по годам Сальвадор Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 14,83 −1,5 п.п.
2023 16,33 −0,2 п.п.
2022 16,53 +3,35 п.п.
2021 13,18 +2,86 п.п.
2020 10,32 −4,35 п.п.
2019 14,67 −1,41 п.п.
2018 16,08 +2,74 п.п.
2017 13,35 +1,36 п.п.
2016 11,98 −1,59 п.п.
2015 13,58 −4,16 п.п.
2014 17,74 −1,16 п.п.
2013 18,89 −0,13 п.п.
2012 19,02 +1,54 п.п.
2011 17,47 +1,11 п.п.
2010 16,36 +1,13 п.п.
2009 15,24 −3,37 п.п.
2008 18,61 +2,35 п.п.
2007 16,26 +2,35 п.п.
2006 13,91 −0,37 п.п.
2005 14,27 +3,21 п.п.
2004 11,06 +0,25 п.п.
2003 10,81 +1,09 п.п.
2002 9,72 −0,26 п.п.
2001 9,98 −2,04 п.п.
2000 12,02 +0,56 п.п.
1999 11,46 +1,14 п.п.
1998 10,32 −0,99 п.п.
1997 11,32 −0,76 п.п.
1996 12,08 +2,91 п.п.
1995 9,16 −0,3 п.п.
1994 9,46
1987 11,44 −10,68 п.п.
1986 22,13 −2,18 п.п.
1985 24,31 −13,52 п.п.
1984 37,83 +15,28 п.п.
1983 22,55 −2,05 п.п.
1982 24,61 +3,74 п.п.
1981 20,87 +3,12 п.п.
1980 17,75 +8,32 п.п.
1979 9,42 +1,6 п.п.
1978 7,82 −1,97 п.п.
1977 9,79 +2,47 п.п.
1976 7,32 −1,09 п.п.
1975 8,41 −0,89 п.п.
1974 9,31 +3,55 п.п.
1973 5,76 +1,14 п.п.
1972 4,62 −0,66 п.п.
1971 5,28 +2,83 п.п.
1970 2,45 −1,76 п.п.
1969 4,22 −1,44 п.п.
1968 5,66 +0,77 п.п.
1967 4,89 −0,04 п.п.
1966 4,93 −0,19 п.п.
1965 5,13 −1,42 п.п.
1964 6,55 −1,71 п.п.
1963 8,25

Центральная Америка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.