Доля топлива в импорте — Республика Конго

Доля топлива в импорте в Республике Конго в 2023 году — 5,2 %. Это 149-е место в мире из 160. С 1962 года показатель снизился на 0,7 п.п..

2023 5,2 % +3,82 п.п. к 2022

Место в мире 149из 160

Максимум за период 19,54 %1995

Минимум за период 0,78 %1993

Динамика по годам

1962–2023 · % товарного импорта

Изменение за период: −0,7 п.п. В среднем за год: -0,01 п.п.

Сравнение, 2023

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Республика Конго

Республика Конго 5,2 %

Весь мир 14,07 %

Африка к югу от Сахары 23,34 %

Центральная Африка расчёт 26,17 %

Страны с доходом ниже среднего расчёт 22,52 %

Доля топлива в импорте — Республика Конго, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2023	5,2	+3,82 п.п.
2022	1,39	−2,88 п.п.
2021	4,26	+0,63 п.п.
2020	3,63	−0,02 п.п.
2019	3,65	−0,63 п.п.
2018	4,28	+0,86 п.п.
2017	3,42	+1,87 п.п.
2016	1,55	−3,26 п.п.
2015	4,81	+3,73 п.п.
2014	1,08	−0,49 п.п.
2013	1,57	+0,48 п.п.
2012	1,09	−1,07 п.п.
2011	2,16	−3,53 п.п.
2010	5,69	+3,22 п.п.
2009	2,47	−2,97 п.п.
2008	5,45	+1,18 п.п.
2007	4,27	—
1995	19,54	+18,33 п.п.
1994	1,21	+0,43 п.п.
1993	0,78	—
1986	1,72	−1,38 п.п.
1985	3,1	−0,66 п.п.
1984	3,76	+1,46 п.п.
1983	2,3	—
1980	13,85	+7,39 п.п.
1979	6,46	−1,55 п.п.
1978	8,01	+6,56 п.п.
1977	1,45	−7,57 п.п.
1976	9,03	+1,16 п.п.
1975	7,86	−0,74 п.п.
1974	8,61	+5,81 п.п.
1973	2,79	+0,16 п.п.
1972	2,63	+0,14 п.п.
1971	2,48	+0,45 п.п.
1970	2,03	—
1968	2,96	−3,02 п.п.
1967	5,98	−0,06 п.п.
1966	6,04	+0,3 п.п.
1965	5,74	−0,36 п.п.
1964	6,09	−0,5 п.п.
1963	6,59	+0,69 п.п.
1962	5,9	—

Центральная Африка, 2023

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

ДР Конго 36,49

Сан-Томе и Принсипи 29,28

Камерун 24,18

Ангола 22,2

ЦАР 13,48

Габон 6,89

Республика Конго 5,2

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.