Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Сан-Томе и Принсипи

Доля топлива в импорте в Сан-Томе и Принсипи в 2023 году — 29,28 %. Это 15-е место в мире из 160. С 1999 года показатель вырос на 21,04 п.п..

2023 29,28 % +0,61 п.п. к 2022
Место в мире 15из 160
Максимум за период 29,28 %2023
Минимум за период 0,44 %2015

Динамика по годам

1999–2023 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Сан-Томе и Принсипи, 1999–202301020301999200220052008201120142017202020231999: 8,24 %2000: 10,8 %2001: 14,35 %2002: 11,67 %2003: 10,8 %2004: 14,67 %2005: 20,21 %2006: 20,15 %2007: 20,28 %2008: 23,13 %2009: 15,41 %2010: 16,08 %2011: 15,97 %2012: 25,75 %2013: 26,21 %2014: 22,81 %2015: 0,44 %2016: 0,46 %2017: 19,42 %2018: 21,93 %2019: 23,19 %2020: 18,3 %2021: 19,64 %2022: 28,66 %2023: 29,28 %
Изменение за период: +21,04 п.п. В среднем за год: 0,88 п.п.

Сравнение, 2023

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сан-Томе и Принсипи

Сан-Томе и Принсипи 29,28 %
Весь мир 14,07 %
Доля топлива в импорте — Сан-Томе и Принсипи, по годам Сан-Томе и Принсипи Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2023 29,28 +0,61 п.п.
2022 28,66 +9,02 п.п.
2021 19,64 +1,34 п.п.
2020 18,3 −4,89 п.п.
2019 23,19 +1,26 п.п.
2018 21,93 +2,51 п.п.
2017 19,42 +18,96 п.п.
2016 0,46 +0,02 п.п.
2015 0,44 −22,37 п.п.
2014 22,81 −3,41 п.п.
2013 26,21 +0,47 п.п.
2012 25,75 +9,78 п.п.
2011 15,97 −0,12 п.п.
2010 16,08 +0,67 п.п.
2009 15,41 −7,72 п.п.
2008 23,13 +2,85 п.п.
2007 20,28 +0,13 п.п.
2006 20,15 −0,05 п.п.
2005 20,21 +5,53 п.п.
2004 14,67 +3,87 п.п.
2003 10,8 −0,87 п.п.
2002 11,67 −2,68 п.п.
2001 14,35 +3,55 п.п.
2000 10,8 +2,57 п.п.
1999 8,24

Центральная Африка, 2023

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.