Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Намибия

Смертность в ДТП в Намибии в 2019 году — 34,8 на 100 тыс.. Это 173-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 54,7 %.

2019 34,8 на 100 тыс. +2,35 % к 2018
Место в мире 173из 183
Максимум за период 34,8 на 100 тыс.2019
Минимум за период 21,3 на 100 тыс.2008

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Намибия, 2000–201920253035200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,5 на 100 тыс.2001: 22,8 на 100 тыс.2002: 23,2 на 100 тыс.2003: 22,8 на 100 тыс.2004: 22 на 100 тыс.2005: 21,9 на 100 тыс.2006: 23,6 на 100 тыс.2007: 21,5 на 100 тыс.2008: 21,3 на 100 тыс.2009: 26,8 на 100 тыс.2010: 26,2 на 100 тыс.2011: 23,9 на 100 тыс.2012: 28,1 на 100 тыс.2013: 30,3 на 100 тыс.2014: 31,1 на 100 тыс.2015: 32 на 100 тыс.2016: 32 на 100 тыс.2017: 33,3 на 100 тыс.2018: 34 на 100 тыс.2019: 34,8 на 100 тыс.
Изменение за период: +12,3 (+54,67 %) Среднегодовой темп: 2,32 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Намибия

Намибия 34,8 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Африка расчёт 23,3 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Намибия, по годам Намибия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 34,8 +0,8 +2,35 %
2018 34 +0,7 +2,1 %
2017 33,3 +1,3 +4,06 %
2016 32 +0 +0 %
2015 32 +0,9 +2,89 %
2014 31,1 +0,8 +2,64 %
2013 30,3 +2,2 +7,83 %
2012 28,1 +4,2 +17,57 %
2011 23,9 −2,3 −8,78 %
2010 26,2 −0,6 −2,24 %
2009 26,8 +5,5 +25,82 %
2008 21,3 −0,2 −0,93 %
2007 21,5 −2,1 −8,9 %
2006 23,6 +1,7 +7,76 %
2005 21,9 −0,1 −0,45 %
2004 22 −0,8 −3,51 %
2003 22,8 −0,4 −1,72 %
2002 23,2 +0,4 +1,75 %
2001 22,8 +0,3 +1,33 %
2000 22,5

Южная Африка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.