Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Антигуа и Барбуда

Доля топлива в импорте в Антигуа и Барбуде в 2024 году — 0,68 %. Это 129-е место в мире из 131. С 1973 года показатель снизился на 37,25 п.п..

2024 0,68 % −0,04 п.п. к 2023
Место в мире 129из 131
Максимум за период 57,19 %1974
Минимум за период 0,33 %1977

Динамика по годам

1973–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Антигуа и Барбуда, 1973–2024020406019731979198519911997200320092015202120241973: 37,93 %1974: 57,19 %1975: 43,54 %1977: 0,33 %1978: 1,5 %1981: 1,88 %1999: 10,48 %2000: 16,3 %2005: 34,57 %2006: 36,73 %2007: 6,34 %2009: 0,52 %2010: 0,51 %2011: 0,62 %2012: 36,77 %2013: 33,15 %2014: 29,77 %2015: 16,59 %2016: 15,14 %2017: 16,19 %2018: 0,6 %2019: 0,53 %2020: 14,95 %2021: 19,98 %2022: 0,79 %2023: 0,72 %2024: 0,68 %
Изменение за период: −37,25 п.п. В среднем за год: -0,73 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Антигуа и Барбуда

Доля топлива в импорте — Антигуа и Барбуда, по годам Антигуа и Барбуда Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 0,68 −0,04 п.п.
2023 0,72 −0,06 п.п.
2022 0,79 −19,2 п.п.
2021 19,98 +5,03 п.п.
2020 14,95 +14,42 п.п.
2019 0,53 −0,07 п.п.
2018 0,6 −15,59 п.п.
2017 16,19 +1,04 п.п.
2016 15,14 −1,44 п.п.
2015 16,59 −13,18 п.п.
2014 29,77 −3,38 п.п.
2013 33,15 −3,62 п.п.
2012 36,77 +36,15 п.п.
2011 0,62 +0,11 п.п.
2010 0,51 −0,01 п.п.
2009 0,52
2007 6,34 −30,4 п.п.
2006 36,73 +2,17 п.п.
2005 34,57
2000 16,3 +5,82 п.п.
1999 10,48
1981 1,88
1978 1,5 +1,17 п.п.
1977 0,33
1975 43,54 −13,65 п.п.
1974 57,19 +19,26 п.п.
1973 37,93

Карибский бассейн, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.