Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Барбадос

Доля топлива в импорте в Барбадосе в 2024 году — 22,66 %. Это 22-е место в мире из 131. С 1967 года показатель вырос на 14 п.п..

2024 22,66 % −2,13 п.п. к 2023
Место в мире 22из 131
Максимум за период 30,95 %2012
Минимум за период 1,27 %2004

Динамика по годам

1967–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Барбадос, 1967–2024010203040196719731979198519911997200320092015202120241967: 8,66 %1968: 9,89 %1969: 7,61 %1970: 5,54 %1971: 6,54 %1972: 5,85 %1973: 6,64 %1974: 15,86 %1975: 16,88 %1976: 13,01 %1977: 13,26 %1978: 11,6 %1979: 14,06 %1980: 15,36 %1981: 16 %1982: 16,19 %1983: 10,03 %1984: 13,63 %1985: 17,55 %1986: 10,24 %1987: 10,77 %1992: 11,29 %1993: 9,74 %1994: 8,7 %1995: 8,5 %1996: 9,89 %1997: 8,31 %1998: 7,98 %1999: 6,16 %2000: 11,52 %2001: 11,55 %2002: 6,27 %2003: 15,36 %2004: 1,27 %2005: 17,15 %2006: 18,44 %2007: 1,46 %2008: 17,84 %2009: 13,36 %2010: 1,63 %2011: 27,28 %2012: 30,95 %2013: 27,29 %2014: 25,55 %2015: 18,65 %2016: 15,51 %2017: 19,57 %2018: 23,23 %2019: 23,03 %2020: 17,29 %2021: 20,5 %2022: 26,1 %2023: 24,8 %2024: 22,66 %
Изменение за период: +14 п.п. В среднем за год: 0,25 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Барбадос

Доля топлива в импорте — Барбадос, по годам Барбадос Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 22,66 −2,13 п.п.
2023 24,8 −1,3 п.п.
2022 26,1 +5,6 п.п.
2021 20,5 +3,21 п.п.
2020 17,29 −5,73 п.п.
2019 23,03 −0,2 п.п.
2018 23,23 +3,66 п.п.
2017 19,57 +4,06 п.п.
2016 15,51 −3,14 п.п.
2015 18,65 −6,9 п.п.
2014 25,55 −1,75 п.п.
2013 27,29 −3,66 п.п.
2012 30,95 +3,67 п.п.
2011 27,28 +25,65 п.п.
2010 1,63 −11,73 п.п.
2009 13,36 −4,49 п.п.
2008 17,84 +16,38 п.п.
2007 1,46 −16,98 п.п.
2006 18,44 +1,29 п.п.
2005 17,15 +15,88 п.п.
2004 1,27 −14,09 п.п.
2003 15,36 +9,09 п.п.
2002 6,27 −5,29 п.п.
2001 11,55 +0,03 п.п.
2000 11,52 +5,37 п.п.
1999 6,16 −1,83 п.п.
1998 7,98 −0,32 п.п.
1997 8,31 −1,58 п.п.
1996 9,89 +1,39 п.п.
1995 8,5 −0,2 п.п.
1994 8,7 −1,04 п.п.
1993 9,74 −1,55 п.п.
1992 11,29
1987 10,77 +0,53 п.п.
1986 10,24 −7,31 п.п.
1985 17,55 +3,92 п.п.
1984 13,63 +3,6 п.п.
1983 10,03 −6,17 п.п.
1982 16,19 +0,2 п.п.
1981 16 +0,64 п.п.
1980 15,36 +1,3 п.п.
1979 14,06 +2,46 п.п.
1978 11,6 −1,66 п.п.
1977 13,26 +0,24 п.п.
1976 13,01 −3,87 п.п.
1975 16,88 +1,02 п.п.
1974 15,86 +9,22 п.п.
1973 6,64 +0,79 п.п.
1972 5,85 −0,69 п.п.
1971 6,54 +1 п.п.
1970 5,54 −2,07 п.п.
1969 7,61 −2,29 п.п.
1968 9,89 +1,23 п.п.
1967 8,66

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.