Доля топлива в импорте — Доминиканская Республика

Доля топлива в импорте в Доминиканской Республике в 2024 году — 16,64 %. Это 47-е место в мире из 131. С 1972 года показатель вырос на 6,28 п.п..

2024 16,64 % −1,61 п.п. к 2023

Место в мире 47из 131

Максимум за период 40,51 %1984

Минимум за период 0,97 %2002

Динамика по годам

1972–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +6,28 п.п. В среднем за год: 0,12 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Доминиканская Республика

Доминиканская Республика 16,64 %

Весь мир 13,08 %

Латинская Америка и Карибский бассейн 10,89 %

Страны с доходом выше среднего расчёт 16,08 %

Доля топлива в импорте — Доминиканская Республика, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	16,64	−1,61 п.п.
2023	18,26	+1,82 п.п.
2022	16,44	−1,17 п.п.
2021	17,61	+4,12 п.п.
2020	13,49	−4,53 п.п.
2019	18,01	−2,98 п.п.
2018	20,99	+4,19 п.п.
2017	16,81	+2,36 п.п.
2016	14,45	−1,63 п.п.
2015	16,08	−6,46 п.п.
2014	22,54	−5,76 п.п.
2013	28,3	+2,43 п.п.
2012	25,86	+0,15 п.п.
2011	25,72	+1,21 п.п.
2010	24,51	+2,31 п.п.
2009	22,2	−2,42 п.п.
2008	24,62	+2,15 п.п.
2007	22,46	+20,96 п.п.
2006	1,51	+0,18 п.п.
2005	1,33	−0,27 п.п.
2004	1,59	+0,15 п.п.
2003	1,45	+0,48 п.п.
2002	0,97	−21,58 п.п.
2001	22,55	—
1985	35,23	−5,28 п.п.
1984	40,51	+4,27 п.п.
1983	36,23	+2,12 п.п.
1982	34,11	+1,25 п.п.
1981	32,86	+7,47 п.п.
1980	25,39	−1,11 п.п.
1979	26,5	+3,92 п.п.
1978	22,58	+1,8 п.п.
1977	20,78	+19,19 п.п.
1976	1,59	−20,99 п.п.
1975	22,58	+6 п.п.
1974	16,58	+4,59 п.п.
1973	12	+1,63 п.п.
1972	10,37	—

Карибский бассейн, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Барбадос 22,66

Доминиканская Республика 16,64

Гренада 16,6

Багамы 16,28

Тринидад и Тобаго 15,25

Каймановы острова 13,61

Антигуа и Барбуда 0,68

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.