Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Тринидад и Тобаго

Доля топлива в импорте в Тринидаде и Тобаго в 2024 году — 15,25 %. Это 60-е место в мире из 131. С 1968 года показатель снизился на 37,86 п.п..

2024 15,25 % −21,12 п.п. к 2023
Место в мире 60из 131
Максимум за период 71,91 %1974
Минимум за период 0,5 %1995

Динамика по годам

1968–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Тринидад и Тобаго, 1968–202402040608019681974198019861992199820042010201620221968: 53,11 %1969: 52,54 %1970: 52,92 %1971: 49,85 %1972: 47,78 %1973: 50,76 %1974: 71,91 %1975: 50,56 %1976: 57,25 %1977: 47,61 %1978: 40,31 %1979: 28,6 %1980: 37,67 %1981: 36,61 %1982: 25,19 %1983: 3,2 %1984: 0,75 %1985: 3,32 %1986: 2,83 %1987: 4,3 %1991: 14,58 %1992: 9,38 %1993: 15,05 %1994: 0,64 %1995: 0,5 %1996: 19,18 %1997: 12,96 %1998: 13,09 %1999: 21 %2000: 32,3 %2001: 23,41 %2002: 27,65 %2003: 27,18 %2004: 24,16 %2005: 34,8 %2006: 35,04 %2007: 33,49 %2008: 35,08 %2009: 32,94 %2010: 33,3 %2011: 38,94 %2012: 41,82 %2013: 51,05 %2014: 43,37 %2015: 28,47 %2016: 25,45 %2017: 23,69 %2018: 30,84 %2019: 16,64 %2020: 3,3 %2021: 0,66 %2022: 0,83 %2023: 36,38 %2024: 15,25 %
Изменение за период: −37,86 п.п. В среднем за год: -0,68 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Тринидад и Тобаго

Доля топлива в импорте — Тринидад и Тобаго, по годам Тринидад и Тобаго Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 15,25 −21,12 п.п.
2023 36,38 +35,55 п.п.
2022 0,83 +0,17 п.п.
2021 0,66 −2,64 п.п.
2020 3,3 −13,34 п.п.
2019 16,64 −14,21 п.п.
2018 30,84 +7,16 п.п.
2017 23,69 −1,77 п.п.
2016 25,45 −3,02 п.п.
2015 28,47 −14,89 п.п.
2014 43,37 −7,68 п.п.
2013 51,05 +9,23 п.п.
2012 41,82 +2,88 п.п.
2011 38,94 +5,64 п.п.
2010 33,3 +0,36 п.п.
2009 32,94 −2,14 п.п.
2008 35,08 +1,59 п.п.
2007 33,49 −1,55 п.п.
2006 35,04 +0,24 п.п.
2005 34,8 +10,64 п.п.
2004 24,16 −3,03 п.п.
2003 27,18 −0,47 п.п.
2002 27,65 +4,24 п.п.
2001 23,41 −8,88 п.п.
2000 32,3 +11,3 п.п.
1999 21 +7,91 п.п.
1998 13,09 +0,13 п.п.
1997 12,96 −6,22 п.п.
1996 19,18 +18,67 п.п.
1995 0,5 −0,14 п.п.
1994 0,64 −14,41 п.п.
1993 15,05 +5,67 п.п.
1992 9,38 −5,21 п.п.
1991 14,58
1987 4,3 +1,46 п.п.
1986 2,83 −0,49 п.п.
1985 3,32 +2,57 п.п.
1984 0,75 −2,45 п.п.
1983 3,2 −21,99 п.п.
1982 25,19 −11,42 п.п.
1981 36,61 −1,06 п.п.
1980 37,67 +9,07 п.п.
1979 28,6 −11,71 п.п.
1978 40,31 −7,3 п.п.
1977 47,61 −9,64 п.п.
1976 57,25 +6,69 п.п.
1975 50,56 −21,35 п.п.
1974 71,91 +21,15 п.п.
1973 50,76 +2,98 п.п.
1972 47,78 −2,07 п.п.
1971 49,85 −3,07 п.п.
1970 52,92 +0,37 п.п.
1969 52,54 −0,57 п.п.
1968 53,11

Карибский бассейн, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.