Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Алжир

Смертность в ДТП в Алжире в 2019 году — 20,9 на 100 тыс.. Это 118-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 7,1 %.

2019 20,9 на 100 тыс. −0,48 % к 2018
Место в мире 118из 183
Максимум за период 22,8 на 100 тыс.2002
Минимум за период 20,9 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Алжир, 2000–201920,52121,52222,523200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,5 на 100 тыс.2001: 22,7 на 100 тыс.2002: 22,8 на 100 тыс.2003: 22,7 на 100 тыс.2004: 22,5 на 100 тыс.2005: 22,1 на 100 тыс.2006: 22,2 на 100 тыс.2007: 22,3 на 100 тыс.2008: 22,4 на 100 тыс.2009: 22,5 на 100 тыс.2010: 22,3 на 100 тыс.2011: 22,3 на 100 тыс.2012: 21,4 на 100 тыс.2013: 21,1 на 100 тыс.2014: 21,2 на 100 тыс.2015: 21,2 на 100 тыс.2016: 21,1 на 100 тыс.2017: 21 на 100 тыс.2018: 21 на 100 тыс.2019: 20,9 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,6 (−7,11 %) Среднегодовой темп: -0,39 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Алжир

Алжир 20,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Африка расчёт 16,6 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Алжир, по годам Алжир Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 20,9 −0,1 −0,48 %
2018 21 +0 +0 %
2017 21 −0,1 −0,47 %
2016 21,1 −0,1 −0,47 %
2015 21,2 +0 +0 %
2014 21,2 +0,1 +0,47 %
2013 21,1 −0,3 −1,4 %
2012 21,4 −0,9 −4,04 %
2011 22,3 +0 +0 %
2010 22,3 −0,2 −0,89 %
2009 22,5 +0,1 +0,45 %
2008 22,4 +0,1 +0,45 %
2007 22,3 +0,1 +0,45 %
2006 22,2 +0,1 +0,45 %
2005 22,1 −0,4 −1,78 %
2004 22,5 −0,2 −0,88 %
2003 22,7 −0,1 −0,44 %
2002 22,8 +0,1 +0,44 %
2001 22,7 +0,2 +0,89 %
2000 22,5

Северная Африка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.