Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Гватемала

Смертность в ДТП в Гватемале в 2019 году — 22,9 на 100 тыс.. Это 130-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 236,8 %.

2019 22,9 на 100 тыс. +12,25 % к 2018
Место в мире 130из 183
Максимум за период 22,9 на 100 тыс.2019
Минимум за период 4,4 на 100 тыс.2005

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Гватемала, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 6,8 на 100 тыс.2001: 5,6 на 100 тыс.2002: 4,8 на 100 тыс.2003: 4,9 на 100 тыс.2004: 5 на 100 тыс.2005: 4,4 на 100 тыс.2006: 4,6 на 100 тыс.2007: 20,1 на 100 тыс.2008: 16,6 на 100 тыс.2009: 15,7 на 100 тыс.2010: 13,4 на 100 тыс.2011: 11 на 100 тыс.2012: 11,5 на 100 тыс.2013: 13,1 на 100 тыс.2014: 12,8 на 100 тыс.2015: 14 на 100 тыс.2016: 16,6 на 100 тыс.2017: 18,1 на 100 тыс.2018: 20,4 на 100 тыс.2019: 22,9 на 100 тыс.
Изменение за период: +16,1 (+236,76 %) Среднегодовой темп: 6,6 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Гватемала

Гватемала 22,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Центральная Америка расчёт 14,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Гватемала, по годам Гватемала Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 22,9 +2,5 +12,25 %
2018 20,4 +2,3 +12,71 %
2017 18,1 +1,5 +9,04 %
2016 16,6 +2,6 +18,57 %
2015 14 +1,2 +9,38 %
2014 12,8 −0,3 −2,29 %
2013 13,1 +1,6 +13,91 %
2012 11,5 +0,5 +4,55 %
2011 11 −2,4 −17,91 %
2010 13,4 −2,3 −14,65 %
2009 15,7 −0,9 −5,42 %
2008 16,6 −3,5 −17,41 %
2007 20,1 +15,5 +336,96 %
2006 4,6 +0,2 +4,55 %
2005 4,4 −0,6 −12 %
2004 5 +0,1 +2,04 %
2003 4,9 +0,1 +2,08 %
2002 4,8 −0,8 −14,29 %
2001 5,6 −1,2 −17,65 %
2000 6,8

Центральная Америка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.