Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Сальвадор

Смертность в ДТП в Сальвадоре в 2019 году — 20,9 на 100 тыс.. Это 118-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 41,8 %.

2019 20,9 на 100 тыс. +0,48 % к 2018
Место в мире 118из 183
Максимум за период 35,9 на 100 тыс.2000
Минимум за период 19 на 100 тыс.2012

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Сальвадор, 2000–2019152025303540200020022004200620082010201220142016201820192000: 35,9 на 100 тыс.2001: 35,3 на 100 тыс.2002: 33,1 на 100 тыс.2003: 35,6 на 100 тыс.2004: 35,6 на 100 тыс.2005: 29,7 на 100 тыс.2006: 32,9 на 100 тыс.2007: 30,9 на 100 тыс.2008: 28,4 на 100 тыс.2009: 24,6 на 100 тыс.2010: 22,3 на 100 тыс.2011: 21,1 на 100 тыс.2012: 19 на 100 тыс.2013: 19 на 100 тыс.2014: 20,4 на 100 тыс.2015: 20,8 на 100 тыс.2016: 22,2 на 100 тыс.2017: 20,6 на 100 тыс.2018: 20,8 на 100 тыс.2019: 20,9 на 100 тыс.
Изменение за период: −15 (−41,78 %) Среднегодовой темп: -2,81 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сальвадор

Сальвадор 20,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Центральная Америка расчёт 14,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Сальвадор, по годам Сальвадор Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 20,9 +0,1 +0,48 %
2018 20,8 +0,2 +0,97 %
2017 20,6 −1,6 −7,21 %
2016 22,2 +1,4 +6,73 %
2015 20,8 +0,4 +1,96 %
2014 20,4 +1,4 +7,37 %
2013 19 +0 +0 %
2012 19 −2,1 −9,95 %
2011 21,1 −1,2 −5,38 %
2010 22,3 −2,3 −9,35 %
2009 24,6 −3,8 −13,38 %
2008 28,4 −2,5 −8,09 %
2007 30,9 −2 −6,08 %
2006 32,9 +3,2 +10,77 %
2005 29,7 −5,9 −16,57 %
2004 35,6 +0 +0 %
2003 35,6 +2,5 +7,55 %
2002 33,1 −2,2 −6,23 %
2001 35,3 −0,6 −1,67 %
2000 35,9

Центральная Америка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.