Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Панама

Смертность в ДТП в Панаме в 2019 году — 13,9 на 100 тыс.. Это 83-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 9,7 %.

2019 13,9 на 100 тыс. +0 % к 2018
Место в мире 83из 183
Максимум за период 16 на 100 тыс.2006
Минимум за период 12,9 на 100 тыс.2013

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Панама, 2000–20191213141516200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,4 на 100 тыс.2001: 15,4 на 100 тыс.2002: 15,7 на 100 тыс.2003: 15,4 на 100 тыс.2004: 13,9 на 100 тыс.2005: 13,8 на 100 тыс.2006: 16 на 100 тыс.2007: 14,7 на 100 тыс.2008: 15,4 на 100 тыс.2009: 13,6 на 100 тыс.2010: 13,2 на 100 тыс.2011: 14 на 100 тыс.2012: 14,1 на 100 тыс.2013: 12,9 на 100 тыс.2014: 14,2 на 100 тыс.2015: 14,2 на 100 тыс.2016: 14,2 на 100 тыс.2017: 13,4 на 100 тыс.2018: 13,9 на 100 тыс.2019: 13,9 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,5 (−9,74 %) Среднегодовой темп: -0,54 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Панама

Панама 13,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Центральная Америка расчёт 14,5 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Панама, по годам Панама Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 13,9 +0 +0 %
2018 13,9 +0,5 +3,73 %
2017 13,4 −0,8 −5,63 %
2016 14,2 +0 +0 %
2015 14,2 +0 +0 %
2014 14,2 +1,3 +10,08 %
2013 12,9 −1,2 −8,51 %
2012 14,1 +0,1 +0,71 %
2011 14 +0,8 +6,06 %
2010 13,2 −0,4 −2,94 %
2009 13,6 −1,8 −11,69 %
2008 15,4 +0,7 +4,76 %
2007 14,7 −1,3 −8,13 %
2006 16 +2,2 +15,94 %
2005 13,8 −0,1 −0,72 %
2004 13,9 −1,5 −9,74 %
2003 15,4 −0,3 −1,91 %
2002 15,7 +0,3 +1,95 %
2001 15,4 +0 +0 %
2000 15,4

Центральная Америка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.