Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Коста-Рика

Смертность в ДТП в Коста-Рике в 2019 году — 14,8 на 100 тыс.. Это 85-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 16,9 %.

2019 14,8 на 100 тыс. +2,78 % к 2018
Место в мире 85из 183
Максимум за период 17,8 на 100 тыс.2000
Минимум за период 13,3 на 100 тыс.2011

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Коста-Рика, 2000–201912141618200020022004200620082010201220142016201820192000: 17,8 на 100 тыс.2001: 17,3 на 100 тыс.2002: 17 на 100 тыс.2003: 15,4 на 100 тыс.2004: 15,4 на 100 тыс.2005: 14,5 на 100 тыс.2006: 16,4 на 100 тыс.2007: 16,1 на 100 тыс.2008: 16,8 на 100 тыс.2009: 15,9 на 100 тыс.2010: 14 на 100 тыс.2011: 13,3 на 100 тыс.2012: 14,9 на 100 тыс.2013: 13,6 на 100 тыс.2014: 14,2 на 100 тыс.2015: 16,5 на 100 тыс.2016: 16,6 на 100 тыс.2017: 14,7 на 100 тыс.2018: 14,4 на 100 тыс.2019: 14,8 на 100 тыс.
Изменение за период: −3 (−16,85 %) Среднегодовой темп: -0,97 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Коста-Рика

Коста-Рика 14,8 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Центральная Америка расчёт 14,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Коста-Рика, по годам Коста-Рика Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 14,8 +0,4 +2,78 %
2018 14,4 −0,3 −2,04 %
2017 14,7 −1,9 −11,45 %
2016 16,6 +0,1 +0,61 %
2015 16,5 +2,3 +16,2 %
2014 14,2 +0,6 +4,41 %
2013 13,6 −1,3 −8,72 %
2012 14,9 +1,6 +12,03 %
2011 13,3 −0,7 −5 %
2010 14 −1,9 −11,95 %
2009 15,9 −0,9 −5,36 %
2008 16,8 +0,7 +4,35 %
2007 16,1 −0,3 −1,83 %
2006 16,4 +1,9 +13,1 %
2005 14,5 −0,9 −5,84 %
2004 15,4 +0 +0 %
2003 15,4 −1,6 −9,41 %
2002 17 −0,3 −1,73 %
2001 17,3 −0,5 −2,81 %
2000 17,8

Центральная Америка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.