Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Швейцария

Смертность в ДТП в Швейцарии в 2019 году — 2,2 на 100 тыс.. Это 8-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 74,1 %.

2019 2,2 на 100 тыс. −21,43 % к 2018
Место в мире 8из 183
Максимум за период 8,5 на 100 тыс.2000
Минимум за период 2,2 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Швейцария, 2000–201902,557,510200020022004200620082010201220142016201820192000: 8,5 на 100 тыс.2001: 7,8 на 100 тыс.2002: 7,3 на 100 тыс.2003: 7,7 на 100 тыс.2004: 7,2 на 100 тыс.2005: 5,7 на 100 тыс.2006: 5,1 на 100 тыс.2007: 5,3 на 100 тыс.2008: 4,8 на 100 тыс.2009: 4,7 на 100 тыс.2010: 4,3 на 100 тыс.2011: 4,2 на 100 тыс.2012: 4,4 на 100 тыс.2013: 3,4 на 100 тыс.2014: 3,1 на 100 тыс.2015: 3,1 на 100 тыс.2016: 2,7 на 100 тыс.2017: 2,8 на 100 тыс.2018: 2,8 на 100 тыс.2019: 2,2 на 100 тыс.
Изменение за период: −6,3 (−74,12 %) Среднегодовой темп: -6,87 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Швейцария

Швейцария 2,2 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Европа расчёт 4,4 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Швейцария, по годам Швейцария Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 2,2 −0,6 −21,43 %
2018 2,8 +0 +0 %
2017 2,8 +0,1 +3,7 %
2016 2,7 −0,4 −12,9 %
2015 3,1 +0 +0 %
2014 3,1 −0,3 −8,82 %
2013 3,4 −1 −22,73 %
2012 4,4 +0,2 +4,76 %
2011 4,2 −0,1 −2,33 %
2010 4,3 −0,4 −8,51 %
2009 4,7 −0,1 −2,08 %
2008 4,8 −0,5 −9,43 %
2007 5,3 +0,2 +3,92 %
2006 5,1 −0,6 −10,53 %
2005 5,7 −1,5 −20,83 %
2004 7,2 −0,5 −6,49 %
2003 7,7 +0,4 +5,48 %
2002 7,3 −0,5 −6,41 %
2001 7,8 −0,7 −8,24 %
2000 8,5

Западная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.