Выбросы CO₂ от нефти в Эстонии в 2024 году — 3,07 млн т. Это 80-е место в мире из 213.
1830–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Эстония
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 3,07 | −0,06 | −1,85 % |
| 2023 | 3,13 | −0 | −0,06 % |
| 2022 | 3,13 | +0,2 | +6,96 % |
| 2021 | 2,93 | −0,1 | −3,3 % |
| 2020 | 3,03 | −0,23 | −6,94 % |
| 2019 | 3,26 | −0,14 | −4,18 % |
| 2018 | 3,4 | −0,04 | −1,11 % |
| 2017 | 3,44 | +0,01 | +0,23 % |
| 2016 | 3,43 | +0,09 | +2,82 % |
| 2015 | 3,33 | +0,1 | +3,19 % |
| 2014 | 3,23 | +0,02 | +0,75 % |
| 2013 | 3,21 | −0,02 | −0,68 % |
| 2012 | 3,23 | +0,08 | +2,64 % |
| 2011 | 3,15 | +0,09 | +3,01 % |
| 2010 | 3,05 | +0,15 | +5,24 % |
| 2009 | 2,9 | −0,29 | −8,97 % |
| 2008 | 3,19 | −0,12 | −3,72 % |
| 2007 | 3,31 | +0,1 | +3,24 % |
| 2006 | 3,21 | +0,01 | +0,31 % |
| 2005 | 3,2 | +0,03 | +0,92 % |
| 2004 | 3,17 | +0,01 | +0,28 % |
| 2003 | 3,16 | −0,06 | −1,83 % |
| 2002 | 3,22 | +0,05 | +1,61 % |
| 2001 | 3,17 | +0,45 | +16,57 % |
| 2000 | 2,72 | −0,6 | −18,07 % |
| 1999 | 3,32 | −0,32 | −8,85 % |
| 1998 | 3,64 | −0,03 | −0,85 % |
| 1997 | 3,67 | −0,11 | −2,94 % |
| 1996 | 3,78 | +0,29 | +8,44 % |
| 1995 | 3,49 | −0,97 | −21,74 % |
| 1994 | 4,45 | −0,34 | −7,09 % |
| 1993 | 4,79 | +0,16 | +3,48 % |
| 1992 | 4,63 | −3,58 | −43,57 % |
| 1991 | 8,21 | −0,93 | −10,17 % |
| 1990 | 9,14 | −0,8 | −8,06 % |
| 1989 | 9,94 | +0,16 | +1,67 % |
| 1988 | 9,78 | +0,2 | +2,08 % |
| 1987 | 9,58 | −1,27 | −11,68 % |
| 1986 | 10,84 | −0,16 | −1,48 % |
| 1985 | 11,01 | −0,07 | −0,62 % |
| 1984 | 11,08 | −0,08 | −0,7 % |
| 1983 | 11,15 | +0,17 | +1,52 % |
| 1982 | 10,99 | +0,12 | +1,13 % |
| 1981 | 10,86 | +0,52 | +5,02 % |
| 1980 | 10,34 | +0,2 | +1,94 % |
| 1979 | 10,15 | +0,12 | +1,2 % |
| 1978 | 10,03 | +0,82 | +8,89 % |
| 1977 | 9,21 | +0,4 | +4,59 % |
| 1976 | 8,8 | +0,29 | +3,42 % |
| 1975 | 8,51 | +0,55 | +6,85 % |
| 1974 | 7,97 | +0,64 | +8,73 % |
| 1973 | 7,33 | +0,6 | +8,85 % |
| 1972 | 6,73 | +0,58 | +9,43 % |
| 1971 | 6,15 | +0,5 | +8,83 % |
| 1970 | 5,65 | +0,39 | +7,35 % |
| 1969 | 5,27 | +0,41 | +8,44 % |
| 1968 | 4,86 | +0,39 | +8,64 % |
| 1967 | 4,47 | +0,44 | +10,98 % |
| 1966 | 4,03 | +0,31 | +8,22 % |
| 1965 | 3,72 | +0,29 | +8,39 % |
| 1964 | 3,43 | +0,3 | +9,44 % |
| 1963 | 3,14 | +0,33 | +11,68 % |
| 1962 | 2,81 | +0,37 | +15,22 % |
| 1961 | 2,44 | +0,25 | +11,38 % |
| 1960 | 2,19 | +0,23 | +11,63 % |
| 1959 | 1,96 | +0,2 | +11,04 % |
| 1958 | 1,77 | +0,22 | +14,08 % |
| 1957 | 1,55 | +0,2 | +14,58 % |
| 1956 | 1,35 | +0,2 | +17,38 % |
| 1955 | 1,15 | +0,17 | +17,09 % |
| 1954 | 0,98 | +0,1 | +11,33 % |
| 1953 | 0,88 | +0,09 | +10,79 % |
| 1952 | 0,8 | +0,09 | +13,37 % |
| 1951 | 0,7 | +0,05 | +7,99 % |
| 1950 | 0,65 | +0,07 | +11,66 % |
| 1949 | 0,58 | +0,08 | +16,83 % |
| 1948 | 0,5 | +0,05 | +11,88 % |
| 1947 | 0,45 | +0,08 | +21,53 % |
| 1946 | 0,37 | +0,05 | +15,05 % |
| 1945 | 0,32 | −0,35 | −52,03 % |
| 1944 | 0,67 | +0,17 | +34,34 % |
| 1943 | 0,5 | −0,08 | −14,51 % |
| 1942 | 0,58 | +0,03 | +6,04 % |
| 1941 | 0,55 | +0,02 | +4,4 % |
| 1940 | 0,52 | +0 | +0,58 % |
| 1939 | 0,52 | +0 | +0,58 % |
| 1938 | 0,52 | +0,03 | +6,16 % |
| 1937 | 0,49 | +0,02 | +4,96 % |
| 1936 | 0,46 | +0,04 | +8,16 % |
| 1935 | 0,43 | +0,02 | +4,13 % |
| 1934 | 0,41 | +0,05 | +12,26 % |
| 1933 | 0,37 | −0 | −1,08 % |
| 1932 | 0,37 | −0,04 | −9,29 % |
| 1931 | 0,41 | +0,07 | +21,36 % |
| 1930 | 0,34 | +0,16 | +94,8 % |
| 1929 | 0,17 | +0,04 | +25,36 % |
| 1928 | 0,14 | −0 | −2,82 % |
| 1927 | 0,14 | +0,02 | +19,33 % |
| 1926 | 0,12 | +0,02 | +15,53 % |
| 1925 | 0,1 | +0,01 | +8,42 % |
| 1924 | 0,1 | +0 | +0 % |
| 1923 | 0,1 | +0,01 | +13,1 % |
| 1922 | 0,08 | +0,02 | +21,74 % |
| 1921 | 0,07 | −0 | −4,17 % |
| 1920 | 0,07 | −0,01 | −13,25 % |
| 1919 | 0,08 | +0,02 | +29,69 % |
| 1918 | 0,06 | −0,09 | −57,33 % |
| 1917 | 0,15 | −0,02 | −11,76 % |
| 1916 | 0,17 | +0,01 | +6,92 % |
| 1915 | 0,16 | +0,02 | +11,97 % |
| 1914 | 0,14 | +0,01 | +5,97 % |
| 1913 | 0,13 | −0,01 | −4,29 % |
| 1912 | 0,14 | +0 | +0 % |
| 1911 | 0,14 | −0,01 | −6,67 % |
| 1910 | 0,15 | +0,01 | +4,17 % |
| 1909 | 0,14 | +0,01 | +7,46 % |
| 1908 | 0,13 | +0 | +0 % |
| 1907 | 0,13 | +0,01 | +4,69 % |
| 1906 | 0,13 | +0,02 | +13,27 % |
| 1905 | 0,11 | −0,05 | −29,38 % |
| 1904 | 0,16 | +0,01 | +3,23 % |
| 1903 | 0,16 | −0,02 | −11,93 % |
| 1902 | 0,18 | −0,01 | −5,88 % |
| 1901 | 0,19 | +0,02 | +14,72 % |
| 1900 | 0,16 | +0,03 | +18,12 % |
| 1899 | 0,14 | +0,01 | +4,55 % |
| 1898 | 0,13 | +0,02 | +12,82 % |
| 1897 | 0,12 | +0,01 | +13,59 % |
| 1896 | 0,1 | −0 | −0,96 % |
| 1895 | 0,1 | +0,03 | +42,47 % |
| 1894 | 0,07 | −0,01 | −10,98 % |
| 1893 | 0,08 | +0,01 | +18,84 % |
| 1892 | 0,07 | +0 | +2,99 % |
| 1891 | 0,07 | +0,01 | +26,42 % |
| 1890 | 0,05 | +0,01 | +23,26 % |
| 1889 | 0,04 | −0 | −2,27 % |
| 1888 | 0,04 | +0 | +10 % |
| 1887 | 0,04 | +0,01 | +29,03 % |
| 1886 | 0,03 | +0 | +6,9 % |
| 1885 | 0,03 | +0,01 | +26,09 % |
| 1884 | 0,02 | +0,01 | +53,33 % |
| 1883 | 0,02 | +0 | +7,14 % |
| 1882 | 0,01 | +0 | +16,67 % |
| 1881 | 0,01 | +0 | +33,33 % |
| 1880 | 0,01 | +0 | +12,5 % |
| 1879 | 0,01 | +0 | +33,33 % |
| 1878 | 0,01 | +0 | +20 % |
| 1877 | 0,01 | +0 | +25 % |
| 1876 | 0 | +0 | +100 % |
| 1875 | 0 | +0 | +100 % |
| 1874 | 0 | +0 | +0 % |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | +0 | — |
| 1870 | 0 | +0 | — |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | — | — |
| 1855 | 0 | — | — |
| 1850 | 0 | — | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
