Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Мозамбик

Доля топлива в импорте в Мозамбике в 2024 году — 21,32 %. Это 26-е место в мире из 131. С 1994 года показатель вырос на 7,27 п.п..

2024 21,32 % −0,01 п.п. к 2023
Место в мире 26из 131
Максимум за период 29,36 %2013
Минимум за период 3,9 %2001

Динамика по годам

1994–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Мозамбик, 1994–20240102030199419972000200320062009201220152018202120241994: 14,05 %1995: 9,9 %1996: 11,48 %1997: 11,8 %2000: 13,32 %2001: 3,9 %2002: 9,48 %2003: 16,2 %2004: 15,52 %2005: 6,63 %2006: 16,9 %2007: 16,22 %2008: 20,22 %2009: 15,44 %2010: 19,94 %2011: 23,59 %2012: 23,82 %2013: 29,36 %2014: 19,47 %2015: 12,98 %2016: 19,19 %2017: 21,9 %2018: 20,72 %2019: 20,52 %2020: 14,19 %2021: 17,95 %2022: 19,06 %2023: 21,33 %2024: 21,32 %
Изменение за период: +7,27 п.п. В среднем за год: 0,24 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Мозамбик

Мозамбик 21,32 %
Весь мир 13,08 %
Доля топлива в импорте — Мозамбик, по годам Мозамбик Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 21,32 −0,01 п.п.
2023 21,33 +2,27 п.п.
2022 19,06 +1,11 п.п.
2021 17,95 +3,75 п.п.
2020 14,19 −6,32 п.п.
2019 20,52 −0,21 п.п.
2018 20,72 −1,17 п.п.
2017 21,9 +2,71 п.п.
2016 19,19 +6,2 п.п.
2015 12,98 −6,49 п.п.
2014 19,47 −9,89 п.п.
2013 29,36 +5,54 п.п.
2012 23,82 +0,23 п.п.
2011 23,59 +3,65 п.п.
2010 19,94 +4,5 п.п.
2009 15,44 −4,78 п.п.
2008 20,22 +4 п.п.
2007 16,22 −0,69 п.п.
2006 16,9 +10,28 п.п.
2005 6,63 −8,89 п.п.
2004 15,52 −0,68 п.п.
2003 16,2 +6,72 п.п.
2002 9,48 +5,57 п.п.
2001 3,9 −9,42 п.п.
2000 13,32
1997 11,8 +0,32 п.п.
1996 11,48 +1,59 п.п.
1995 9,9 −4,16 п.п.
1994 14,05

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.