Доля топлива в импорте — Маврикий

Доля топлива в импорте в Маврикии в 2024 году — 21,63 %. Это 24-е место в мире из 131. С 1970 года показатель вырос на 14,54 п.п..

2024 21,63 % +1,07 п.п. к 2023

Место в мире 24из 131

Максимум за период 22,86 %2022

Минимум за период 5,77 %1988

Динамика по годам

1970–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +14,54 п.п. В среднем за год: 0,27 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Маврикий

Маврикий 21,63 %

Весь мир 13,08 %

Африка к югу от Сахары 23,61 %

Страны с доходом выше среднего расчёт 16,08 %

Доля топлива в импорте — Маврикий, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	21,63	+1,07 п.п.
2023	20,56	−2,3 п.п.
2022	22,86	+5,85 п.п.
2021	17,01	+2,01 п.п.
2020	15	−3,47 п.п.
2019	18,47	−1,5 п.п.
2018	19,96	+3,11 п.п.
2017	16,86	+3,22 п.п.
2016	13,64	−1,5 п.п.
2015	15,13	−4,02 п.п.
2014	19,15	−2,53 п.п.
2013	21,68	+0,82 п.п.
2012	20,86	−0,71 п.п.
2011	21,57	+2,41 п.п.
2010	19,15	+3,45 п.п.
2009	15,7	−5,69 п.п.
2008	21,39	+3,07 п.п.
2007	18,32	+1,57 п.п.
2006	16,75	+0,34 п.п.
2005	16,42	+3,33 п.п.
2004	13,09	+2,2 п.п.
2003	10,89	+0,55 п.п.
2002	10,34	−0,84 п.п.
2001	11,18	−0,55 п.п.
2000	11,72	+4,67 п.п.
1999	7,06	+0,73 п.п.
1998	6,33	−1,2 п.п.
1997	7,53	−0,33 п.п.
1996	7,86	+0,96 п.п.
1995	6,9	+0,71 п.п.
1994	6,19	−0,76 п.п.
1993	6,95	−1,75 п.п.
1992	8,71	−1,75 п.п.
1991	10,45	+2,67 п.п.
1990	7,78	+0,35 п.п.
1989	7,43	+1,66 п.п.
1988	5,77	—
1978	9,18	−0,2 п.п.
1977	9,38	+0,63 п.п.
1976	8,74	−1,04 п.п.
1975	9,79	+0,58 п.п.
1974	9,2	+2,25 п.п.
1973	6,95	−1,03 п.п.
1972	7,98	+1,55 п.п.
1971	6,42	−0,66 п.п.
1970	7,08	—

Восточная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Кения 23,54

Замбия 22,93

Маврикий 21,63

Мозамбик 21,32

Зимбабве 21,13

Сейшельские Острова 20,45

Танзания 19,86

Мадагаскар 18,84

Малави 16,46

Уганда 15,67

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.