Доля топлива в импорте — Замбия

Доля топлива в импорте в Замбии в 2024 году — 22,93 %. Это 20-е место в мире из 131. С 1966 года показатель вырос на 14,96 п.п..

2024 22,93 % +3,59 п.п. к 2023

Место в мире 20из 131

Максимум за период 23,15 %2016

Минимум за период 5,84 %2002

Динамика по годам

1966–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +14,96 п.п. В среднем за год: 0,26 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Замбия

Замбия 22,93 %

Весь мир 13,08 %

Африка к югу от Сахары 23,61 %

Доля топлива в импорте — Замбия, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	22,93	+3,59 п.п.
2023	19,34	+13,02 п.п.
2022	6,32	−3,84 п.п.
2021	10,16	+0,79 п.п.
2020	9,37	−8,15 п.п.
2019	17,52	+3,43 п.п.
2018	14,1	−2,65 п.п.
2017	16,74	−6,41 п.п.
2016	23,15	+1,17 п.п.
2015	21,98	+8,5 п.п.
2014	13,48	+3,25 п.п.
2013	10,23	−0,33 п.п.
2012	10,56	+2,72 п.п.
2011	7,83	−3,78 п.п.
2010	11,61	−2,71 п.п.
2009	14,32	−1,55 п.п.
2008	15,87	+3,03 п.п.
2007	12,84	−2,19 п.п.
2006	15,02	+3,98 п.п.
2005	11,05	+0,11 п.п.
2004	10,94	+2,85 п.п.
2003	8,09	+2,25 п.п.
2002	5,84	−1,55 п.п.
2001	7,39	−9,88 п.п.
2000	17,27	+8,75 п.п.
1999	8,51	−1,14 п.п.
1998	9,65	−3,54 п.п.
1997	13,19	+1,9 п.п.
1996	11,29	−1,88 п.п.
1995	13,18	—
1979	17,87	+0,22 п.п.
1978	17,65	+2,37 п.п.
1977	15,28	−0,2 п.п.
1976	15,48	+1,91 п.п.
1975	13,57	+1,51 п.п.
1974	12,06	+2,46 п.п.
1973	9,6	+3,01 п.п.
1972	6,59	−1,48 п.п.
1971	8,07	−2,25 п.п.
1970	10,33	—
1967	10,2	+2,23 п.п.
1966	7,97	—

Восточная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Кения 23,54

Замбия 22,93

Маврикий 21,63

Мозамбик 21,32

Зимбабве 21,13

Сейшельские Острова 20,45

Танзания 19,86

Мадагаскар 18,84

Малави 16,46

Уганда 15,67

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.