Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Уганда

Доля топлива в импорте в Уганде в 2024 году — 15,67 %. Это 56-е место в мире из 131. С 1976 года показатель снизился на 13,98 п.п..

2024 15,67 % −2,27 п.п. к 2023
Место в мире 56из 131
Максимум за период 29,65 %1976
Минимум за период 1,77 %1995

Динамика по годам

1976–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Уганда, 1976–20240102030197619811986199119962001200620112016202120241976: 29,65 %1994: 3,66 %1995: 1,77 %1996: 11,28 %1997: 2,37 %1998: 10,4 %1999: 12,32 %2000: 17,2 %2001: 16,24 %2002: 16,28 %2003: 13,73 %2004: 14,24 %2005: 19,55 %2006: 21,1 %2007: 18,72 %2008: 19,08 %2009: 17,51 %2010: 19,99 %2011: 23,39 %2012: 22,59 %2013: 23,05 %2014: 23,72 %2015: 18,62 %2016: 16,39 %2017: 18,46 %2018: 19,58 %2019: 16,23 %2020: 11,82 %2021: 14,18 %2022: 20,96 %2023: 17,95 %2024: 15,67 %
Изменение за период: −13,98 п.п. В среднем за год: -0,29 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Уганда

Уганда 15,67 %
Весь мир 13,08 %
Доля топлива в импорте — Уганда, по годам Уганда Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 15,67 −2,27 п.п.
2023 17,95 −3,02 п.п.
2022 20,96 +6,78 п.п.
2021 14,18 +2,36 п.п.
2020 11,82 −4,41 п.п.
2019 16,23 −3,34 п.п.
2018 19,58 +1,11 п.п.
2017 18,46 +2,07 п.п.
2016 16,39 −2,23 п.п.
2015 18,62 −5,1 п.п.
2014 23,72 +0,67 п.п.
2013 23,05 +0,46 п.п.
2012 22,59 −0,81 п.п.
2011 23,39 +3,4 п.п.
2010 19,99 +2,48 п.п.
2009 17,51 −1,57 п.п.
2008 19,08 +0,36 п.п.
2007 18,72 −2,38 п.п.
2006 21,1 +1,55 п.п.
2005 19,55 +5,31 п.п.
2004 14,24 +0,51 п.п.
2003 13,73 −2,55 п.п.
2002 16,28 +0,04 п.п.
2001 16,24 −0,97 п.п.
2000 17,2 +4,88 п.п.
1999 12,32 +1,92 п.п.
1998 10,4 +8,02 п.п.
1997 2,37 −8,91 п.п.
1996 11,28 +9,52 п.п.
1995 1,77 −1,89 п.п.
1994 3,66
1976 29,65

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.