Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Сейшельские Острова

Доля топлива в импорте в Сейшельских Островах в 2024 году — 20,45 %. Это 31-е место в мире из 131. С 1971 года показатель вырос на 13,34 п.п..

2024 20,45 % −0,68 п.п. к 2023
Место в мире 31из 131
Максимум за период 34,15 %2010
Минимум за период 0,02 %2001

Динамика по годам

1971–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Сейшельские Острова, 1971–202401020304019711977198319891995200120072013201920241971: 7,11 %1972: 5,56 %1973: 9,17 %1974: 15,77 %1975: 18,97 %1976: 19,39 %1977: 19,34 %1978: 18,47 %1979: 23,04 %1980: 24,41 %1981: 22,15 %1982: 20,12 %1983: 25,02 %1984: 30,24 %1985: 26,18 %1986: 16,98 %1987: 14,93 %1992: 17,18 %1993: 14,22 %1994: 15,55 %1995: 17,38 %1996: 3,28 %1997: 14,73 %1998: 9,4 %1999: 9,96 %2000: 21,66 %2001: 0,02 %2002: 14,47 %2003: 16,06 %2004: 26,28 %2005: 20,59 %2006: 23,67 %2007: 22,93 %2008: 24,56 %2009: 22,29 %2010: 34,15 %2011: 31,97 %2012: 29,57 %2013: 21,14 %2014: 30,19 %2015: 17,73 %2016: 12,52 %2017: 6,17 %2018: 16,93 %2019: 16,07 %2020: 7,73 %2021: 11,09 %2022: 12,61 %2023: 21,12 %2024: 20,45 %
Изменение за период: +13,34 п.п. В среднем за год: 0,25 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сейшельские Острова

Сейшельские Острова 20,45 %
Весь мир 13,08 %
Доля топлива в импорте — Сейшельские Острова, по годам Сейшельские Острова Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 20,45 −0,68 п.п.
2023 21,12 +8,51 п.п.
2022 12,61 +1,52 п.п.
2021 11,09 +3,36 п.п.
2020 7,73 −8,34 п.п.
2019 16,07 −0,85 п.п.
2018 16,93 +10,75 п.п.
2017 6,17 −6,34 п.п.
2016 12,52 −5,21 п.п.
2015 17,73 −12,47 п.п.
2014 30,19 +9,05 п.п.
2013 21,14 −8,42 п.п.
2012 29,57 −2,4 п.п.
2011 31,97 −2,19 п.п.
2010 34,15 +11,86 п.п.
2009 22,29 −2,27 п.п.
2008 24,56 +1,64 п.п.
2007 22,93 −0,74 п.п.
2006 23,67 +3,08 п.п.
2005 20,59 −5,7 п.п.
2004 26,28 +10,23 п.п.
2003 16,06 +1,59 п.п.
2002 14,47 +14,45 п.п.
2001 0,02 −21,64 п.п.
2000 21,66 +11,7 п.п.
1999 9,96 +0,56 п.п.
1998 9,4 −5,33 п.п.
1997 14,73 +11,45 п.п.
1996 3,28 −14,1 п.п.
1995 17,38 +1,83 п.п.
1994 15,55 +1,34 п.п.
1993 14,22 −2,96 п.п.
1992 17,18
1987 14,93 −2,05 п.п.
1986 16,98 −9,19 п.п.
1985 26,18 −4,06 п.п.
1984 30,24 +5,21 п.п.
1983 25,02 +4,9 п.п.
1982 20,12 −2,03 п.п.
1981 22,15 −2,26 п.п.
1980 24,41 +1,37 п.п.
1979 23,04 +4,57 п.п.
1978 18,47 −0,86 п.п.
1977 19,34 −0,05 п.п.
1976 19,39 +0,42 п.п.
1975 18,97 +3,2 п.п.
1974 15,77 +6,6 п.п.
1973 9,17 +3,61 п.п.
1972 5,56 −1,55 п.п.
1971 7,11

Восточная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.