Доля топлива в импорте — Танзания

Доля топлива в импорте в Танзании в 2024 году — 19,86 %. Это 34-е место в мире из 131. С 1976 года показатель вырос на 1,26 п.п..

2024 19,86 % −1,78 п.п. к 2023

Место в мире 34из 131

Максимум за период 50,63 %2015

Минимум за период 0,54 %1995

Динамика по годам

1976–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +1,26 п.п. В среднем за год: 0,03 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Танзания

Танзания 19,86 %

Весь мир 13,08 %

Африка к югу от Сахары 23,61 %

Доля топлива в импорте — Танзания, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	19,86	−1,78 п.п.
2023	21,64	−3,22 п.п.
2022	24,85	+4,21 п.п.
2021	20,64	+4,43 п.п.
2020	16,21	−4,83 п.п.
2019	21,05	+0,24 п.п.
2018	20,81	+1,13 п.п.
2017	19,68	+1,56 п.п.
2016	18,12	−32,51 п.п.
2015	50,63	+22,58 п.п.
2014	28,04	−10,68 п.п.
2013	38,72	+6,11 п.п.
2012	32,61	+0,49 п.п.
2011	32,12	+4,52 п.п.
2010	27,6	+4,96 п.п.
2009	22,63	−6,81 п.п.
2008	29,44	−0,44 п.п.
2007	29,88	+5,88 п.п.
2006	24	+1,74 п.п.
2005	22,26	+5,78 п.п.
2004	16,48	−2,49 п.п.
2003	18,98	+7,3 п.п.
2002	11,67	−1,24 п.п.
2001	12,91	−0,26 п.п.
2000	13,18	+5,19 п.п.
1999	7,99	−0,92 п.п.
1998	8,9	−4,79 п.п.
1997	13,69	+6,08 п.п.
1996	7,61	+7,07 п.п.
1995	0,54	—
1987	44,31	—
1981	30,78	+9,81 п.п.
1980	20,97	+7,12 п.п.
1979	13,85	+2,78 п.п.
1978	11,07	−2,21 п.п.
1977	13,27	−5,33 п.п.
1976	18,6	—

Восточная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Кения 23,54

Замбия 22,93

Маврикий 21,63

Мозамбик 21,32

Зимбабве 21,13

Сейшельские Острова 20,45

Танзания 19,86

Мадагаскар 18,84

Малави 16,46

Уганда 15,67

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.