Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Нидерланды

Доля топлива в импорте в Нидерландах в 2024 году — 16,45 %. Это 50-е место в мире из 131. С 1962 года показатель снизился на 9,34 п.п..

2024 16,45 % −2,44 п.п. к 2023
Место в мире 50из 131
Максимум за период 26,28 %1981
Минимум за период 6,69 %1998

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Нидерланды, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 25,79 %1964: 11,22 %1966: 9,64 %1968: 10,21 %1970: 10,88 %1972: 13,16 %1974: 18,12 %1976: 19,47 %1978: 15,56 %1980: 23,9 %1982: 25,79 %1984: 23,29 %1986: 11,56 %1988: 9,35 %1990: 10,49 %1992: 8,6 %1994: 8,17 %1996: 8,87 %1998: 6,69 %2000: 10,06 %2002: 9,97 %2004: 10,88 %2006: 16,28 %2008: 15,58 %2010: 16,29 %2012: 23,02 %2014: 19,33 %2016: 12,64 %2018: 15,24 %2020: 9,53 %2022: 19,14 %2024: 16,45 %
Изменение за период: −9,34 п.п. В среднем за год: -0,15 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Нидерланды

Доля топлива в импорте — Нидерланды, по годам Нидерланды Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 16,45 −2,44 п.п.
2023 18,88 −0,26 п.п.
2022 19,14 +6,46 п.п.
2021 12,69 +3,16 п.п.
2020 9,53 −4,75 п.п.
2019 14,28 −0,96 п.п.
2018 15,24 +1,19 п.п.
2017 14,05 +1,4 п.п.
2016 12,64 −1,59 п.п.
2015 14,24 −5,09 п.п.
2014 19,33 −3,21 п.п.
2013 22,54 −0,48 п.п.
2012 23,02 +2,55 п.п.
2011 20,47 +4,18 п.п.
2010 16,29 +3,05 п.п.
2009 13,24 −2,34 п.п.
2008 15,58 +1,96 п.п.
2007 13,62 −2,65 п.п.
2006 16,28 +1,88 п.п.
2005 14,4 +3,52 п.п.
2004 10,88 +0,59 п.п.
2003 10,29 +0,32 п.п.
2002 9,97 +0,26 п.п.
2001 9,7 −0,36 п.п.
2000 10,06 +2,5 п.п.
1999 7,56 +0,88 п.п.
1998 6,69 −2 п.п.
1997 8,68 −0,19 п.п.
1996 8,87 +1,2 п.п.
1995 7,67 −0,5 п.п.
1994 8,17 −1,43 п.п.
1993 9,6 +1,01 п.п.
1992 8,6 −0,92 п.п.
1991 9,52 −0,98 п.п.
1990 10,49 +0,09 п.п.
1989 10,4 +1,06 п.п.
1988 9,35 −1,54 п.п.
1987 10,88 −0,68 п.п.
1986 11,56 −10,18 п.п.
1985 21,75 −1,54 п.п.
1984 23,29 −1,28 п.п.
1983 24,57 −1,22 п.п.
1982 25,79 −0,49 п.п.
1981 26,28 +2,38 п.п.
1980 23,9 +3,93 п.п.
1979 19,97 +4,41 п.п.
1978 15,56 −2,87 п.п.
1977 18,42 −1,05 п.п.
1976 19,47 +1,61 п.п.
1975 17,87 −0,25 п.п.
1974 18,12 +4,85 п.п.
1973 13,27 +0,1 п.п.
1972 13,16 +0,17 п.п.
1971 13 +2,11 п.п.
1970 10,88 +1,14 п.п.
1969 9,75 −0,46 п.п.
1968 10,21 −0,27 п.п.
1967 10,48 +0,84 п.п.
1966 9,64 −0,71 п.п.
1965 10,35 −0,87 п.п.
1964 11,22 −1,19 п.п.
1963 12,41 −13,37 п.п.
1962 25,79

Западная Европа, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.