Доля топлива в импорте — Бангладеш

Доля топлива в импорте в Бангладеш в 2018 году — 10,12 %. Это 123-е место в мире из 174. С 1977 года показатель снизился на 13,57 п.п..

2018 10,12 % −0,3 п.п. к 2017

Место в мире 123из 174

Максимум за период 23,69 %1977

Минимум за период 4,83 %2001

Динамика по годам

1977–2018 · % товарного импорта

Изменение за период: −13,57 п.п. В среднем за год: -0,33 п.п.

Сравнение, 2018

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Бангладеш

Бангладеш 10,12 %

Весь мир 12,96 %

Южная Азия 30,72 %

Южная Азия (субрегион) расчёт 28,04 %

Страны с доходом ниже среднего расчёт 20,53 %

Доля топлива в импорте — Бангладеш, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2018	10,12	−0,3 п.п.
2017	10,42	−0,12 п.п.
2016	10,54	−0,32 п.п.
2015	10,86	—
2013	8,05	−0,79 п.п.
2012	8,84	+1,26 п.п.
2011	7,58	−0,71 п.п.
2010	8,3	−3,94 п.п.
2009	12,24	+4,82 п.п.
2008	7,41	−3,07 п.п.
2007	10,49	−2,26 п.п.
2006	12,75	+2,54 п.п.
2005	10,21	+1,91 п.п.
2004	8,3	−2,8 п.п.
2003	11,1	+4,31 п.п.
2002	6,79	+1,96 п.п.
2001	4,83	−2,45 п.п.
2000	7,28	—
1998	7,46	−1,52 п.п.
1997	8,98	+1,83 п.п.
1996	7,15	−0,59 п.п.
1995	7,74	—
1993	10,8	−1,45 п.п.
1992	12,25	+0,69 п.п.
1991	11,55	−4,95 п.п.
1990	16,5	+4,43 п.п.
1989	12,07	—
1987	14,7	−3,65 п.п.
1986	18,34	+1,81 п.п.
1985	16,54	+7,27 п.п.
1984	9,27	−1,39 п.п.
1983	10,66	−1,52 п.п.
1982	12,18	+4,7 п.п.
1981	7,48	−2,02 п.п.
1980	9,5	−1,97 п.п.
1979	11,47	−3,08 п.п.
1978	14,55	−9,14 п.п.
1977	23,69	—

Южная Азия, 2018

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Индия 33,25

Пакистан 28,65

Бутан 21,03

Непал 16,81

Мальдивы 15,71

Афганистан 13,09

Бангладеш 10,12

Иран 0,97

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.