Доля топлива в импорте — Бенин

Доля топлива в импорте в Бенине в 2024 году — 13,65 %. Это 68-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 5,7 п.п..

2024 13,65 % −3,39 п.п. к 2023

Место в мире 68из 131

Максимум за период 23 %2004

Минимум за период 3,49 %1969

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +5,7 п.п. В среднем за год: 0,09 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Бенин

Бенин 13,65 %

Весь мир 13,08 %

Африка к югу от Сахары 23,61 %

Доля топлива в импорте — Бенин, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	13,65	−3,39 п.п.
2023	17,05	−1,51 п.п.
2022	18,56	+3,91 п.п.
2021	14,66	−3,15 п.п.
2020	17,8	−1,02 п.п.
2019	18,82	+0,78 п.п.
2018	18,04	+1,51 п.п.
2017	16,52	+2,97 п.п.
2016	13,55	−3,97 п.п.
2015	17,52	+3,56 п.п.
2014	13,96	−0,15 п.п.
2013	14,11	−6,92 п.п.
2012	21,03	+4,36 п.п.
2011	16,67	−2,94 п.п.
2010	19,61	+2,96 п.п.
2009	16,65	+1,84 п.п.
2008	14,81	−5,63 п.п.
2007	20,44	−1,18 п.п.
2006	21,62	+1,19 п.п.
2005	20,44	−2,56 п.п.
2004	23	+2,96 п.п.
2003	20,04	+2,63 п.п.
2002	17,42	+0,12 п.п.
2001	17,3	−1,85 п.п.
2000	19,15	+8,53 п.п.
1999	10,62	−10,15 п.п.
1998	20,78	—
1982	4,73	—
1980	8,34	−2,38 п.п.
1979	10,71	—
1974	9,78	+4,07 п.п.
1973	5,7	+1,39 п.п.
1972	4,31	+0,68 п.п.
1971	3,63	−0,17 п.п.
1970	3,8	+0,31 п.п.
1969	3,49	−1,2 п.п.
1968	4,69	+0,33 п.п.
1967	4,35	−0,12 п.п.
1966	4,47	−1,07 п.п.
1965	5,54	−0,47 п.п.
1964	6	−0,09 п.п.
1963	6,09	−1,86 п.п.
1962	7,96	—

Западная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Буркина-Фасо 41,15

Нигерия 37,96

Мавритания 34,71

Гамбия 31,74

Сенегал 31,53

Кот-д’Ивуар 26,86

Того 15,17

Кабо-Верде 14,36

Бенин 13,65

Нигер 12,8

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.