Доля топлива в импорте — Гамбия

Доля топлива в импорте в Гамбии в 2024 году — 31,74 %. Это 6-е место в мире из 131. С 1964 года показатель вырос на 28,16 п.п..

2024 31,74 % +21,19 п.п. к 2023

Место в мире 6из 131

Максимум за период 40,52 %2022

Минимум за период 0,1 %2010

Динамика по годам

1964–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +28,16 п.п. В среднем за год: 0,47 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Гамбия

Гамбия 31,74 %

Весь мир 13,08 %

Африка к югу от Сахары 23,61 %

Доля топлива в импорте — Гамбия, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	31,74	+21,19 п.п.
2023	10,54	−29,97 п.п.
2022	40,52	+2,21 п.п.
2021	38,31	+24,15 п.п.
2020	14,16	−0,71 п.п.
2019	14,87	−1,9 п.п.
2018	16,77	+1,45 п.п.
2017	15,32	−2,46 п.п.
2016	17,78	−0,85 п.п.
2015	18,63	−2,21 п.п.
2014	20,84	−2,73 п.п.
2013	23,56	−3,46 п.п.
2012	27,02	+4,79 п.п.
2011	22,23	+22,13 п.п.
2010	0,1	−4,67 п.п.
2009	4,77	−4,91 п.п.
2008	9,67	−7,1 п.п.
2007	16,77	−0,61 п.п.
2006	17,38	+1,43 п.п.
2005	15,96	+1,69 п.п.
2004	14,26	+3,76 п.п.
2003	10,5	+0,03 п.п.
2002	10,47	+3,46 п.п.
2001	7,01	−4,9 п.п.
2000	11,9	+6,82 п.п.
1999	5,09	−1,15 п.п.
1998	6,24	−4,4 п.п.
1997	10,64	+0,7 п.п.
1996	9,94	−4,21 п.п.
1995	14,14	—
1980	8,73	−0,58 п.п.
1979	9,31	+0,06 п.п.
1978	9,25	+2,58 п.п.
1977	6,67	+0,33 п.п.
1976	6,34	−2,59 п.п.
1975	8,93	+3,66 п.п.
1974	5,26	+0,69 п.п.
1973	4,57	+1,07 п.п.
1972	3,51	+0,37 п.п.
1971	3,13	−0,48 п.п.
1970	3,62	—
1964	3,58	—

Западная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Буркина-Фасо 41,15

Нигерия 37,96

Мавритания 34,71

Гамбия 31,74

Сенегал 31,53

Кот-д’Ивуар 26,86

Того 15,17

Кабо-Верде 14,36

Бенин 13,65

Нигер 12,8

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.