Доля топлива в импорте — Сенегал

Доля топлива в импорте в Сенегале в 2024 году — 31,53 %. Это 9-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 26,08 п.п..

2024 31,53 % +1,85 п.п. к 2023

Место в мире 9из 131

Максимум за период 31,76 %2011

Минимум за период 0,73 %1967

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +26,08 п.п. В среднем за год: 0,42 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сенегал

Сенегал 31,53 %

Весь мир 13,08 %

Африка к югу от Сахары 23,61 %

Доля топлива в импорте — Сенегал, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	31,53	+1,85 п.п.
2023	29,68	−1,96 п.п.
2022	31,63	+6,4 п.п.
2021	25,24	+2,08 п.п.
2020	23,15	−2,7 п.п.
2019	25,86	−2,08 п.п.
2018	27,94	+6,03 п.п.
2017	21,9	+2,11 п.п.
2016	19,79	−3,72 п.п.
2015	23,51	−6,14 п.п.
2014	29,65	−0 п.п.
2013	29,66	+0,97 п.п.
2012	28,68	−3,08 п.п.
2011	31,76	+1,87 п.п.
2010	29,89	+6,72 п.п.
2009	23,17	−4,53 п.п.
2008	27,71	+1,07 п.п.
2007	26,64	+0,76 п.п.
2006	25,87	+2,97 п.п.
2005	22,91	+4,58 п.п.
2004	18,33	−0,27 п.п.
2003	18,6	+4,01 п.п.
2002	14,58	−2,23 п.п.
2001	16,81	−5,72 п.п.
2000	22,53	+12,37 п.п.
1999	10,16	+1,75 п.п.
1998	8,41	−17,23 п.п.
1997	25,64	−4,47 п.п.
1996	30,11	—
1987	17,41	−6,36 п.п.
1986	23,77	—
1981	30,4	+5,06 п.п.
1980	25,34	+8,77 п.п.
1979	16,58	+2,53 п.п.
1978	14,05	+1,55 п.п.
1977	12,5	—
1975	11,91	−1,1 п.п.
1974	13,01	+6,92 п.п.
1973	6,09	+0,43 п.п.
1972	5,66	−0,59 п.п.
1971	6,24	+1,24 п.п.
1970	5	−2,47 п.п.
1969	7,47	+4,06 п.п.
1968	3,41	+2,68 п.п.
1967	0,73	−5,44 п.п.
1966	6,18	−0,07 п.п.
1965	6,25	+1,6 п.п.
1964	4,64	−0,73 п.п.
1963	5,38	−0,07 п.п.
1962	5,45	—

Западная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Буркина-Фасо 41,15

Нигерия 37,96

Мавритания 34,71

Гамбия 31,74

Сенегал 31,53

Кот-д’Ивуар 26,86

Того 15,17

Кабо-Верде 14,36

Бенин 13,65

Нигер 12,8

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.