Доля топлива в импорте — Того

Доля топлива в импорте в Того в 2024 году — 15,17 %. Это 61-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 8,95 п.п..

2024 15,17 % +0,81 п.п. к 2023

Место в мире 61из 131

Максимум за период 41,52 %2008

Минимум за период 3,46 %1986

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +8,95 п.п. В среднем за год: 0,14 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Того

Того 15,17 %

Весь мир 13,08 %

Африка к югу от Сахары 23,61 %

Доля топлива в импорте — Того, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	15,17	+0,81 п.п.
2023	14,35	−0,16 п.п.
2022	14,52	+4,3 п.п.
2021	10,21	−0,69 п.п.
2020	10,9	−2,67 п.п.
2019	13,57	−7,77 п.п.
2018	21,34	+10,27 п.п.
2017	11,08	+0,99 п.п.
2016	10,09	−6,62 п.п.
2015	16,71	−7,11 п.п.
2014	23,82	−10,69 п.п.
2013	34,5	+9,63 п.п.
2012	24,87	+9,9 п.п.
2011	14,97	−0,11 п.п.
2010	15,08	−2,18 п.п.
2009	17,27	−24,25 п.п.
2008	41,52	+14,48 п.п.
2007	27,03	—
2005	28,99	+6,02 п.п.
2004	22,98	+4,17 п.п.
2003	18,81	+3,76 п.п.
2002	15,05	−0,79 п.п.
2001	15,83	−2,98 п.п.
2000	18,81	−20,92 п.п.
1999	39,73	+7,43 п.п.
1998	32,3	+0,24 п.п.
1997	32,06	+1,74 п.п.
1996	30,32	+0,39 п.п.
1995	29,93	+19,09 п.п.
1994	10,84	—
1991	9,81	—
1988	5,48	−1,86 п.п.
1987	7,33	+3,87 п.п.
1986	3,46	—
1983	9,44	—
1981	8,41	−14,36 п.п.
1980	22,77	+4,46 п.п.
1979	18,31	+3,94 п.п.
1978	14,37	+7,19 п.п.
1977	7,18	+0,3 п.п.
1976	6,88	−0,6 п.п.
1975	7,48	−2,17 п.п.
1974	9,65	+4,49 п.п.
1973	5,16	−0,43 п.п.
1972	5,6	+0,1 п.п.
1971	5,5	+1,12 п.п.
1970	4,38	−0,28 п.п.
1969	4,66	+0,05 п.п.
1968	4,61	+0,07 п.п.
1967	4,54	+0,39 п.п.
1966	4,14	+0,64 п.п.
1965	3,5	−0,99 п.п.
1964	4,5	−1,48 п.п.
1963	5,98	−0,24 п.п.
1962	6,21	—

Западная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Буркина-Фасо 41,15

Нигерия 37,96

Мавритания 34,71

Гамбия 31,74

Сенегал 31,53

Кот-д’Ивуар 26,86

Того 15,17

Кабо-Верде 14,36

Бенин 13,65

Нигер 12,8

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.