Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Иордания

Доля топлива в импорте в Иордании в 2024 году — 10,91 %. Это 92-е место в мире из 131. С 1964 года показатель вырос на 5,76 п.п..

2024 10,91 % −2,45 п.п. к 2023
Место в мире 92из 131
Максимум за период 32,39 %2012
Минимум за период 3,33 %1974

Динамика по годам

1964–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Иордания, 1964–2024010203040196419701976198219881994200020062012201820241964: 5,15 %1965: 5,83 %1966: 5,06 %1967: 5,5 %1968: 5,6 %1969: 5,6 %1970: 5,67 %1971: 6,37 %1972: 4,79 %1973: 3,84 %1974: 3,33 %1975: 10,64 %1976: 10,95 %1977: 9,48 %1978: 10,21 %1979: 12,66 %1980: 17,06 %1981: 17,38 %1982: 21,2 %1983: 19,37 %1984: 20,69 %1985: 21,89 %1986: 14,34 %1987: 17,26 %1989: 18,49 %1990: 18,08 %1991: 14,47 %1992: 13,7 %1993: 12,83 %1994: 12,59 %1995: 12,9 %1997: 14,09 %1998: 9,28 %1999: 12,24 %2000: 15,85 %2001: 14,34 %2002: 15,18 %2003: 16,5 %2004: 19,22 %2005: 23,11 %2006: 23,76 %2007: 21,75 %2008: 21,81 %2009: 17,73 %2010: 22,06 %2011: 28,87 %2012: 32,39 %2013: 25,7 %2014: 27,25 %2015: 17,25 %2016: 14,09 %2017: 16,69 %2018: 20,8 %2019: 17,85 %2020: 10,41 %2021: 12,4 %2022: 15,08 %2023: 13,36 %2024: 10,91 %
Изменение за период: +5,76 п.п. В среднем за год: 0,1 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Иордания

Иордания 10,91 %
Весь мир 13,08 %
Западная Азия расчёт 8,83 %
Доля топлива в импорте — Иордания, по годам Иордания Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 10,91 −2,45 п.п.
2023 13,36 −1,72 п.п.
2022 15,08 +2,68 п.п.
2021 12,4 +1,98 п.п.
2020 10,41 −7,43 п.п.
2019 17,85 −2,96 п.п.
2018 20,8 +4,11 п.п.
2017 16,69 +2,6 п.п.
2016 14,09 −3,16 п.п.
2015 17,25 −9,99 п.п.
2014 27,25 +1,55 п.п.
2013 25,7 −6,69 п.п.
2012 32,39 +3,51 п.п.
2011 28,87 +6,81 п.п.
2010 22,06 +4,34 п.п.
2009 17,73 −4,08 п.п.
2008 21,81 +0,06 п.п.
2007 21,75 −2,01 п.п.
2006 23,76 +0,66 п.п.
2005 23,11 +3,89 п.п.
2004 19,22 +2,72 п.п.
2003 16,5 +1,32 п.п.
2002 15,18 +0,84 п.п.
2001 14,34 −1,5 п.п.
2000 15,85 +3,61 п.п.
1999 12,24 +2,96 п.п.
1998 9,28 −4,81 п.п.
1997 14,09
1995 12,9 +0,32 п.п.
1994 12,59 −0,24 п.п.
1993 12,83 −0,88 п.п.
1992 13,7 −0,76 п.п.
1991 14,47 −3,62 п.п.
1990 18,08 −0,41 п.п.
1989 18,49
1987 17,26 +2,92 п.п.
1986 14,34 −7,55 п.п.
1985 21,89 +1,2 п.п.
1984 20,69 +1,32 п.п.
1983 19,37 −1,83 п.п.
1982 21,2 +3,82 п.п.
1981 17,38 +0,32 п.п.
1980 17,06 +4,4 п.п.
1979 12,66 +2,45 п.п.
1978 10,21 +0,73 п.п.
1977 9,48 −1,47 п.п.
1976 10,95 +0,31 п.п.
1975 10,64 +7,31 п.п.
1974 3,33 −0,51 п.п.
1973 3,84 −0,94 п.п.
1972 4,79 −1,58 п.п.
1971 6,37 +0,7 п.п.
1970 5,67 +0,07 п.п.
1969 5,6 +0,01 п.п.
1968 5,6 +0,1 п.п.
1967 5,5 +0,44 п.п.
1966 5,06 −0,78 п.п.
1965 5,83 +0,68 п.п.
1964 5,15

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.