Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Кипр

Доля топлива в импорте в Кипре в 2024 году — 22,4 %. Это 23-е место в мире из 131. С 1970 года показатель вырос на 15,28 п.п..

2024 22,4 % +0,37 п.п. к 2023
Место в мире 23из 131
Максимум за период 30,16 %2012
Минимум за период 5,59 %1973

Динамика по годам

1970–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Кипр, 1970–202401020304019701976198219881994200020062012201820241970: 7,13 %1971: 8,01 %1972: 6,97 %1973: 5,59 %1974: 12,87 %1975: 15,99 %1976: 15,16 %1977: 13,94 %1978: 11,1 %1979: 12,55 %1980: 18,62 %1981: 21,68 %1982: 20,45 %1983: 18,85 %1984: 18,36 %1985: 18,16 %1986: 12,75 %1987: 12,47 %1989: 9,61 %1990: 10,55 %1991: 10,31 %1992: 8,57 %1993: 10,16 %1994: 8,41 %1995: 7,74 %1996: 8,49 %1997: 8,33 %1998: 6,59 %1999: 8,7 %2000: 12,76 %2001: 12,01 %2002: 10,9 %2003: 9,9 %2004: 11,99 %2005: 16,12 %2006: 18,04 %2007: 16,78 %2008: 19,65 %2009: 17,54 %2010: 20,14 %2011: 25,07 %2012: 30,16 %2013: 28,91 %2014: 20,87 %2015: 17,4 %2016: 14,96 %2017: 17,69 %2018: 20,51 %2019: 18,8 %2020: 13,99 %2021: 18,01 %2022: 23,26 %2023: 22,03 %2024: 22,4 %
Изменение за период: +15,28 п.п. В среднем за год: 0,28 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Кипр

Доля топлива в импорте — Кипр, по годам Кипр Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 22,4 +0,37 п.п.
2023 22,03 −1,24 п.п.
2022 23,26 +5,25 п.п.
2021 18,01 +4,02 п.п.
2020 13,99 −4,8 п.п.
2019 18,8 −1,72 п.п.
2018 20,51 +2,83 п.п.
2017 17,69 +2,73 п.п.
2016 14,96 −2,45 п.п.
2015 17,4 −3,47 п.п.
2014 20,87 −8,03 п.п.
2013 28,91 −1,25 п.п.
2012 30,16 +5,08 п.п.
2011 25,07 +4,93 п.п.
2010 20,14 +2,59 п.п.
2009 17,54 −2,11 п.п.
2008 19,65 +2,87 п.п.
2007 16,78 −1,26 п.п.
2006 18,04 +1,93 п.п.
2005 16,12 +4,13 п.п.
2004 11,99 +2,09 п.п.
2003 9,9 −1 п.п.
2002 10,9 −1,12 п.п.
2001 12,01 −0,75 п.п.
2000 12,76 +4,06 п.п.
1999 8,7 +2,1 п.п.
1998 6,59 −1,73 п.п.
1997 8,33 −0,16 п.п.
1996 8,49 +0,75 п.п.
1995 7,74 −0,67 п.п.
1994 8,41 −1,75 п.п.
1993 10,16 +1,6 п.п.
1992 8,57 −1,74 п.п.
1991 10,31 −0,24 п.п.
1990 10,55 +0,93 п.п.
1989 9,61
1987 12,47 −0,28 п.п.
1986 12,75 −5,41 п.п.
1985 18,16 −0,2 п.п.
1984 18,36 −0,5 п.п.
1983 18,85 −1,59 п.п.
1982 20,45 −1,23 п.п.
1981 21,68 +3,06 п.п.
1980 18,62 +6,07 п.п.
1979 12,55 +1,45 п.п.
1978 11,1 −2,84 п.п.
1977 13,94 −1,22 п.п.
1976 15,16 −0,83 п.п.
1975 15,99 +3,12 п.п.
1974 12,87 +7,28 п.п.
1973 5,59 −1,38 п.п.
1972 6,97 −1,04 п.п.
1971 8,01 +0,89 п.п.
1970 7,13

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.