Доля топлива в импорте — Саудовская Аравия

Доля топлива в импорте в Саудовской Аравии в 2024 году — 5,65 %. Это 122-е место в мире из 131. С 1968 года показатель вырос на 4,51 п.п..

2024 5,65 % −1,72 п.п. к 2023

Место в мире 122из 131

Максимум за период 7,52 %2022

Минимум за период 0,14 %1992

Динамика по годам

1968–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +4,51 п.п. В среднем за год: 0,08 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Саудовская Аравия

Саудовская Аравия 5,65 %

Весь мир 13,08 %

Западная Азия расчёт 8,83 %

Страны с высоким доходом расчёт 11 %

Доля топлива в импорте — Саудовская Аравия, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	5,65	−1,72 п.п.
2023	7,37	−0,14 п.п.
2022	7,52	+2,68 п.п.
2021	4,84	+1,75 п.п.
2020	3,09	+0,27 п.п.
2019	2,82	−0,23 п.п.
2018	3,05	+0,8 п.п.
2017	2,25	+1,01 п.п.
2016	1,25	+0,55 п.п.
2015	0,7	−0,82 п.п.
2014	1,52	+0,18 п.п.
2013	1,34	+0,91 п.п.
2012	0,43	+0,17 п.п.
2011	0,26	+0,03 п.п.
2010	0,23	+0,01 п.п.
2009	0,22	−0,01 п.п.
2008	0,23	+0,01 п.п.
2007	0,22	−0,01 п.п.
2006	0,22	+0 п.п.
2005	0,22	−0,01 п.п.
2004	0,23	−0 п.п.
2003	0,23	+0,02 п.п.
2002	0,21	+0,01 п.п.
2001	0,2	+0,05 п.п.
2000	0,15	−0,05 п.п.
1999	0,19	+0,02 п.п.
1998	0,18	—
1996	0,19	−0,03 п.п.
1995	0,22	+0,01 п.п.
1994	0,21	+0,04 п.п.
1993	0,17	+0,03 п.п.
1992	0,14	−0,13 п.п.
1991	0,27	—
1987	0,26	+0,01 п.п.
1986	0,25	−0,26 п.п.
1985	0,5	−0,11 п.п.
1984	0,62	+0,11 п.п.
1983	0,51	+0,04 п.п.
1982	0,47	−0,25 п.п.
1981	0,73	+0,09 п.п.
1980	0,64	−0 п.п.
1979	0,64	−0,03 п.п.
1978	0,67	+0,11 п.п.
1977	0,57	−0,18 п.п.
1976	0,74	+0,06 п.п.
1975	0,69	−0,33 п.п.
1974	1,01	—
1969	1,36	+0,22 п.п.
1968	1,14	—

Западная Азия, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Ливан 25,75

Оман 23,88

Кипр 22,4

Грузия 11,21

Иордания 10,91

Израиль 10,17

Азербайджан 8,78

Турция 8,65

Армения 6,4

Катар 6,2

Саудовская Аравия 5,65

Бахрейн 2,59

Кувейт 0,56

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.