Доля топлива в импорте — Оман

Доля топлива в импорте в Омане в 2024 году — 23,88 %. Это 17-е место в мире из 131. С 1975 года показатель вырос на 19,21 п.п..

2024 23,88 % −0,01 п.п. к 2023

Место в мире 17из 131

Максимум за период 40,47 %2003

Минимум за период 0,97 %1998

Динамика по годам

1975–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +19,21 п.п. В среднем за год: 0,39 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Оман

Оман 23,88 %

Весь мир 13,08 %

Западная Азия расчёт 8,83 %

Страны с высоким доходом расчёт 11 %

Доля топлива в импорте — Оман, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	23,88	−0,01 п.п.
2023	23,89	−0,26 п.п.
2022	24,15	+12,65 п.п.
2021	11,5	+4,13 п.п.
2020	7,37	+5,93 п.п.
2019	1,45	−4,15 п.п.
2018	5,6	−0,3 п.п.
2017	5,9	−2,48 п.п.
2016	8,38	−3,18 п.п.
2015	11,57	+5,4 п.п.
2014	6,17	−16,09 п.п.
2013	22,25	+13,66 п.п.
2012	8,59	−2,18 п.п.
2011	10,77	+3,42 п.п.
2010	7,35	+1,71 п.п.
2009	5,64	+2,97 п.п.
2008	2,67	−0,81 п.п.
2007	3,48	+0,2 п.п.
2006	3,28	−0,81 п.п.
2005	4,09	+1,61 п.п.
2004	2,48	−37,99 п.п.
2003	40,47	+38,26 п.п.
2002	2,21	−0,56 п.п.
2001	2,77	+1,14 п.п.
2000	1,64	+0,28 п.п.
1999	1,35	+0,38 п.п.
1998	0,97	−1,14 п.п.
1997	2,11	+1,08 п.п.
1996	1,03	−0,48 п.п.
1995	1,51	+0,5 п.п.
1994	1,01	−1,99 п.п.
1993	2,99	+1,15 п.п.
1992	1,84	+0,12 п.п.
1991	1,72	−2,23 п.п.
1990	3,96	+1,94 п.п.
1989	2,01	+0,61 п.п.
1988	1,4	−1,66 п.п.
1987	3,05	+0,25 п.п.
1986	2,81	+1,06 п.п.
1985	1,75	+0,19 п.п.
1984	1,57	−0,07 п.п.
1983	1,63	−8,78 п.п.
1982	10,41	−2,66 п.п.
1981	13,07	+2,28 п.п.
1980	10,79	+4,07 п.п.
1979	6,73	−1,69 п.п.
1978	8,42	+1,31 п.п.
1977	7,1	−0,1 п.п.
1976	7,21	+2,54 п.п.
1975	4,67	—

Западная Азия, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Ливан 25,75

Оман 23,88

Кипр 22,4

Грузия 11,21

Иордания 10,91

Израиль 10,17

Азербайджан 8,78

Турция 8,65

Армения 6,4

Катар 6,2

Саудовская Аравия 5,65

Бахрейн 2,59

Кувейт 0,56

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.