Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Грузия

Доля топлива в импорте в Грузии в 2024 году — 11,21 %. Это 89-е место в мире из 131. С 1996 года показатель снизился на 27,55 п.п..

2024 11,21 % +0,07 п.п. к 2023
Место в мире 89из 131
Максимум за период 38,77 %1996
Минимум за период 11,14 %2023

Динамика по годам

1996–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Грузия, 1996–202401020304019961999200220052008201120142017202020231996: 38,77 %1997: 27,41 %1998: 24,49 %1999: 22,97 %2000: 19,56 %2001: 20,8 %2002: 20,75 %2003: 18,02 %2004: 17,23 %2005: 19,9 %2006: 19,41 %2007: 17,57 %2008: 18,02 %2009: 18,07 %2010: 18,31 %2011: 17,83 %2012: 17,36 %2013: 17,35 %2014: 16,65 %2015: 17 %2016: 14,1 %2017: 14,65 %2018: 14,33 %2019: 13,61 %2020: 11,87 %2021: 13,1 %2022: 14,64 %2023: 11,14 %2024: 11,21 %
Изменение за период: −27,55 п.п. В среднем за год: -0,98 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Грузия

Доля топлива в импорте — Грузия, по годам Грузия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 11,21 +0,07 п.п.
2023 11,14 −3,5 п.п.
2022 14,64 +1,55 п.п.
2021 13,1 +1,23 п.п.
2020 11,87 −1,74 п.п.
2019 13,61 −0,73 п.п.
2018 14,33 −0,31 п.п.
2017 14,65 +0,55 п.п.
2016 14,1 −2,9 п.п.
2015 17 +0,35 п.п.
2014 16,65 −0,69 п.п.
2013 17,35 −0,01 п.п.
2012 17,36 −0,48 п.п.
2011 17,83 −0,47 п.п.
2010 18,31 +0,24 п.п.
2009 18,07 +0,05 п.п.
2008 18,02 +0,45 п.п.
2007 17,57 −1,84 п.п.
2006 19,41 −0,49 п.п.
2005 19,9 +2,67 п.п.
2004 17,23 −0,79 п.п.
2003 18,02 −2,73 п.п.
2002 20,75 −0,05 п.п.
2001 20,8 +1,25 п.п.
2000 19,56 −3,41 п.п.
1999 22,97 −1,52 п.п.
1998 24,49 −2,92 п.п.
1997 27,41 −11,36 п.п.
1996 38,77

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.