Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Украина

Доля топлива в импорте в Украине в 2024 году — 12,58 %. Это 82-е место в мире из 131. С 1996 года показатель снизился на 35,18 п.п..

2024 12,58 % −3,73 п.п. к 2023
Место в мире 82из 131
Максимум за период 47,75 %1996
Минимум за период 12,58 %2024

Динамика по годам

1996–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Украина, 1996–2024020406019961999200220052008201120142017202020231996: 47,75 %1997: 45,59 %1998: 40,48 %1999: 44,01 %2000: 42,97 %2001: 39,64 %2002: 39,19 %2003: 34,13 %2004: 33,64 %2005: 29,51 %2006: 28,23 %2007: 26,27 %2008: 26,72 %2009: 32,23 %2010: 32,27 %2011: 34,63 %2012: 30,94 %2013: 27,59 %2014: 27,8 %2015: 29,01 %2016: 20 %2017: 23,38 %2018: 23,43 %2019: 20,02 %2020: 13,83 %2021: 17,84 %2022: 23,17 %2023: 16,3 %2024: 12,58 %
Изменение за период: −35,18 п.п. В среднем за год: -1,26 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Украина

Украина 12,58 %
Весь мир 13,08 %
Восточная Европа расчёт 8,07 %
Доля топлива в импорте — Украина, по годам Украина Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 12,58 −3,73 п.п.
2023 16,3 −6,87 п.п.
2022 23,17 +5,33 п.п.
2021 17,84 +4,01 п.п.
2020 13,83 −6,19 п.п.
2019 20,02 −3,41 п.п.
2018 23,43 +0,05 п.п.
2017 23,38 +3,38 п.п.
2016 20 −9 п.п.
2015 29,01 +1,21 п.п.
2014 27,8 +0,21 п.п.
2013 27,59 −3,35 п.п.
2012 30,94 −3,69 п.п.
2011 34,63 +2,35 п.п.
2010 32,27 +0,04 п.п.
2009 32,23 +5,51 п.п.
2008 26,72 +0,45 п.п.
2007 26,27 −1,96 п.п.
2006 28,23 −1,28 п.п.
2005 29,51 −4,13 п.п.
2004 33,64 −0,49 п.п.
2003 34,13 −5,06 п.п.
2002 39,19 −0,45 п.п.
2001 39,64 −3,33 п.п.
2000 42,97 −1,03 п.п.
1999 44,01 +3,53 п.п.
1998 40,48 −5,11 п.п.
1997 45,59 −2,17 п.п.
1996 47,75

Восточная Европа, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.