Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Болгария

Доля топлива в импорте в Болгарии в 2024 году — 12,25 %. Это 83-е место в мире из 131. С 1992 года показатель снизился на 23,73 п.п..

2024 12,25 % +1,12 п.п. к 2023
Место в мире 83из 131
Максимум за период 35,98 %1992
Минимум за период 3,38 %2002

Динамика по годам

1992–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Болгария, 1992–20240102030401992199620002004200820122016202020241992: 35,98 %1996: 33,73 %1997: 30,41 %1998: 21,79 %1999: 19,95 %2000: 4,6 %2001: 5,02 %2002: 3,38 %2003: 3,93 %2004: 3,94 %2005: 5,36 %2006: 5,28 %2007: 19,69 %2008: 21,83 %2009: 20,14 %2010: 22,16 %2011: 23,02 %2012: 24,87 %2013: 23,04 %2014: 19,98 %2015: 15,57 %2016: 12,43 %2017: 14,15 %2018: 13,54 %2019: 13,83 %2020: 8,48 %2021: 11,43 %2022: 16,86 %2023: 11,14 %2024: 12,25 %
Изменение за период: −23,73 п.п. В среднем за год: -0,74 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Болгария

Доля топлива в импорте — Болгария, по годам Болгария Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 12,25 +1,12 п.п.
2023 11,14 −5,73 п.п.
2022 16,86 +5,43 п.п.
2021 11,43 +2,96 п.п.
2020 8,48 −5,35 п.п.
2019 13,83 +0,29 п.п.
2018 13,54 −0,6 п.п.
2017 14,15 +1,72 п.п.
2016 12,43 −3,14 п.п.
2015 15,57 −4,41 п.п.
2014 19,98 −3,06 п.п.
2013 23,04 −1,83 п.п.
2012 24,87 +1,84 п.п.
2011 23,02 +0,86 п.п.
2010 22,16 +2,02 п.п.
2009 20,14 −1,69 п.п.
2008 21,83 +2,14 п.п.
2007 19,69 +14,41 п.п.
2006 5,28 −0,07 п.п.
2005 5,36 +1,41 п.п.
2004 3,94 +0,01 п.п.
2003 3,93 +0,55 п.п.
2002 3,38 −1,64 п.п.
2001 5,02 +0,41 п.п.
2000 4,6 −15,35 п.п.
1999 19,95 −1,84 п.п.
1998 21,79 −8,62 п.п.
1997 30,41 −3,32 п.п.
1996 33,73
1992 35,98

Восточная Европа, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.