Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Багамы

Смертность в ДТП в Багамах в 2019 году — 7,7 на 100 тыс.. Это 43-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 69,9 %.

2019 7,7 на 100 тыс. −6,1 % к 2018
Место в мире 43из 183
Максимум за период 25,6 на 100 тыс.2000
Минимум за период 7,7 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Багамы, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,6 на 100 тыс.2001: 20,9 на 100 тыс.2002: 17,7 на 100 тыс.2003: 13,1 на 100 тыс.2004: 16 на 100 тыс.2005: 20,9 на 100 тыс.2006: 14,8 на 100 тыс.2007: 15,7 на 100 тыс.2008: 14,5 на 100 тыс.2009: 16,3 на 100 тыс.2010: 12,7 на 100 тыс.2011: 13,1 на 100 тыс.2012: 13 на 100 тыс.2013: 14,1 на 100 тыс.2014: 8,1 на 100 тыс.2015: 8,3 на 100 тыс.2016: 8,2 на 100 тыс.2017: 8,7 на 100 тыс.2018: 8,2 на 100 тыс.2019: 7,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −17,9 (−69,92 %) Среднегодовой темп: -6,13 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Багамы

Багамы 7,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Багамы, по годам Багамы Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 7,7 −0,5 −6,1 %
2018 8,2 −0,5 −5,75 %
2017 8,7 +0,5 +6,1 %
2016 8,2 −0,1 −1,2 %
2015 8,3 +0,2 +2,47 %
2014 8,1 −6 −42,55 %
2013 14,1 +1,1 +8,46 %
2012 13 −0,1 −0,76 %
2011 13,1 +0,4 +3,15 %
2010 12,7 −3,6 −22,09 %
2009 16,3 +1,8 +12,41 %
2008 14,5 −1,2 −7,64 %
2007 15,7 +0,9 +6,08 %
2006 14,8 −6,1 −29,19 %
2005 20,9 +4,9 +30,63 %
2004 16 +2,9 +22,14 %
2003 13,1 −4,6 −25,99 %
2002 17,7 −3,2 −15,31 %
2001 20,9 −4,7 −18,36 %
2000 25,6

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.