Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Гренада

Смертность в ДТП в Гренаде в 2019 году — 8 на 100 тыс.. Это 46-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 63,3 %.

2019 8 на 100 тыс. +2,56 % к 2018
Место в мире 46из 183
Максимум за период 15,2 на 100 тыс.2006
Минимум за период 1,9 на 100 тыс.2003

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Гренада, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 4,9 на 100 тыс.2001: 6,8 на 100 тыс.2002: 7,7 на 100 тыс.2003: 1,9 на 100 тыс.2004: 1,9 на 100 тыс.2005: 12,4 на 100 тыс.2006: 15,2 на 100 тыс.2007: 7,6 на 100 тыс.2008: 11,4 на 100 тыс.2009: 3,8 на 100 тыс.2010: 5,6 на 100 тыс.2011: 8,4 на 100 тыс.2012: 3,7 на 100 тыс.2013: 8,3 на 100 тыс.2014: 4,6 на 100 тыс.2015: 8,2 на 100 тыс.2016: 9,1 на 100 тыс.2017: 7,6 на 100 тыс.2018: 7,8 на 100 тыс.2019: 8 на 100 тыс.
Изменение за период: +3,1 (+63,27 %) Среднегодовой темп: 2,61 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Гренада

Гренада 8 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Гренада, по годам Гренада Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 8 +0,2 +2,56 %
2018 7,8 +0,2 +2,63 %
2017 7,6 −1,5 −16,48 %
2016 9,1 +0,9 +10,98 %
2015 8,2 +3,6 +78,26 %
2014 4,6 −3,7 −44,58 %
2013 8,3 +4,6 +124,32 %
2012 3,7 −4,7 −55,95 %
2011 8,4 +2,8 +50 %
2010 5,6 +1,8 +47,37 %
2009 3,8 −7,6 −66,67 %
2008 11,4 +3,8 +50 %
2007 7,6 −7,6 −50 %
2006 15,2 +2,8 +22,58 %
2005 12,4 +10,5 +552,63 %
2004 1,9 +0 +0 %
2003 1,9 −5,8 −75,32 %
2002 7,7 +0,9 +13,24 %
2001 6,8 +1,9 +38,78 %
2000 4,9

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.