Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Сент-Люсия

Смертность в ДТП в Сент-Люсии в 2019 году — 29,8 на 100 тыс.. Это 159-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 50,5 %.

2019 29,8 на 100 тыс. +11,61 % к 2018
Место в мире 159из 183
Максимум за период 35 на 100 тыс.2016
Минимум за период 3,5 на 100 тыс.2008

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Сент-Люсия, 2000–2019010203040200020022004200620082010201220142016201820192000: 19,8 на 100 тыс.2001: 15,8 на 100 тыс.2002: 23,8 на 100 тыс.2003: 17,4 на 100 тыс.2004: 20,4 на 100 тыс.2005: 13,5 на 100 тыс.2006: 6 на 100 тыс.2007: 16,7 на 100 тыс.2008: 3,5 на 100 тыс.2009: 18,4 на 100 тыс.2010: 9,7 на 100 тыс.2011: 24,5 на 100 тыс.2012: 9,1 на 100 тыс.2013: 18 на 100 тыс.2014: 12,9 на 100 тыс.2015: 19 на 100 тыс.2016: 35 на 100 тыс.2017: 23,8 на 100 тыс.2018: 26,7 на 100 тыс.2019: 29,8 на 100 тыс.
Изменение за период: +10 (+50,51 %) Среднегодовой темп: 2,18 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сент-Люсия

Сент-Люсия 29,8 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Сент-Люсия, по годам Сент-Люсия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 29,8 +3,1 +11,61 %
2018 26,7 +2,9 +12,18 %
2017 23,8 −11,2 −32 %
2016 35 +16 +84,21 %
2015 19 +6,1 +47,29 %
2014 12,9 −5,1 −28,33 %
2013 18 +8,9 +97,8 %
2012 9,1 −15,4 −62,86 %
2011 24,5 +14,8 +152,58 %
2010 9,7 −8,7 −47,28 %
2009 18,4 +14,9 +425,71 %
2008 3,5 −13,2 −79,04 %
2007 16,7 +10,7 +178,33 %
2006 6 −7,5 −55,56 %
2005 13,5 −6,9 −33,82 %
2004 20,4 +3 +17,24 %
2003 17,4 −6,4 −26,89 %
2002 23,8 +8 +50,63 %
2001 15,8 −4 −20,2 %
2000 19,8

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.