Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Куба

Смертность в ДТП в Кубе в 2019 году — 8,9 на 100 тыс.. Это 53-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 43,7 %.

2019 8,9 на 100 тыс. +1,14 % к 2018
Место в мире 53из 183
Максимум за период 15,8 на 100 тыс.2000
Минимум за период 7,9 на 100 тыс.2011

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Куба, 2000–20196810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,8 на 100 тыс.2001: 14,2 на 100 тыс.2002: 13,3 на 100 тыс.2003: 11,5 на 100 тыс.2004: 11,4 на 100 тыс.2005: 11,6 на 100 тыс.2006: 9,7 на 100 тыс.2007: 8,6 на 100 тыс.2008: 9,2 на 100 тыс.2009: 8,8 на 100 тыс.2010: 8,3 на 100 тыс.2011: 7,9 на 100 тыс.2012: 8,3 на 100 тыс.2013: 8 на 100 тыс.2014: 8,5 на 100 тыс.2015: 9 на 100 тыс.2016: 8,6 на 100 тыс.2017: 8,7 на 100 тыс.2018: 8,8 на 100 тыс.2019: 8,9 на 100 тыс.
Изменение за период: −6,9 (−43,67 %) Среднегодовой темп: -2,98 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Куба

Куба 8,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Куба, по годам Куба Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 8,9 +0,1 +1,14 %
2018 8,8 +0,1 +1,15 %
2017 8,7 +0,1 +1,16 %
2016 8,6 −0,4 −4,44 %
2015 9 +0,5 +5,88 %
2014 8,5 +0,5 +6,25 %
2013 8 −0,3 −3,61 %
2012 8,3 +0,4 +5,06 %
2011 7,9 −0,4 −4,82 %
2010 8,3 −0,5 −5,68 %
2009 8,8 −0,4 −4,35 %
2008 9,2 +0,6 +6,98 %
2007 8,6 −1,1 −11,34 %
2006 9,7 −1,9 −16,38 %
2005 11,6 +0,2 +1,75 %
2004 11,4 −0,1 −0,87 %
2003 11,5 −1,8 −13,53 %
2002 13,3 −0,9 −6,34 %
2001 14,2 −1,6 −10,13 %
2000 15,8

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.